ต่อระบบ การแบ่งแยกระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ และการติดตั้งอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยเครือข่าย ( 6.2.8 อธิบายพร้อมแสดงแผนภาพขั้นตอนการปฏิบัติงานของกระบวนการแก้ไขเหตุการณ์ (incident handling) กรณีสินทรัพย์
freight saving. This does not have any impact on regional or consolidated EBITDA. 4Core EBITDA is Reported EBITDA less inventory gains/(losses) 5Core EPS is Reported EPS less inventory gains/(losses) less
) transactions 2Total of each segment may not always tally with consolidated financials due to holding segment 3Excludes price adjustment for captive sales on freight saving. This does not have any impact on
increased overall average operating rate of 86%. Higher freight rates positively impacted sales price in our respective domestic markets. This translated into an overall Fibers Core EBITDA growth of 23% QoQ
) หน้า 47 ข้อ 2.11 การบริหารจัดการเหตุการณ์ผิดปกติด้าน IT (IT incident management) หน้า 59 ข้อ 2.11.3 รายงานเหตุการณ์ผิดปกติด้าน IT เหตุการณ์การละเมิดต่อข้อมูลส่วนบุคคล และเหตุการณ์ที่ส่งผลให้ทรัพย์สินของ
freight to decline. Jet (Kerosene) and Dubai crack spread (IK/DB) declined by 12.21 $/BBL compared to the average of 12.19 $/BBL in Q2/ 2 0 1 9 . This is due to pressure from the airline industry which was
cost (excluding freight) (USD/Ton JPU) 98.7 89.7 81.7 (17%) (9%) 97.7 87.5 (10%) Cost of sales of goods and rendering of services of IPP business in Q3/2020 was THB 2,217 million, decreased by THB 547
ตามส่วนที่ 3 12 (4) การบริหารจัดการเหตุการณ์ที่อาจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงปลอดภัย (incident management) โดยมีรายละเอียดตามส่วนที่ 4 (5) การรักษาความปลอดภัยของระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยมีรายละเอียดตาม ส่วน
ควบคุมด้านเทคโนโลยีการเข้ารหัส ▪ การจัดการช่องโหว่ความปลอดภัย (Vulnerability management) และการติดตั้งชุดโปรแกรมแก้ไข ข้อบกพร่อง (Patch) ▪ การจัดการเหตุการณ์ผดิปกติ (Incident management) ▪ การทดสอบด้านความ