Total seat capacity Thousand Seats 2,017.1 2,064.5 4,261.5 4,308.2 Domestic 1,302.8 1,376.9 2,807.3 2,876.0 International 714.3 687.6 1,454.2 1,432.2 Aircraft utilization Block Hour per Day per Aircraft
ซึ่งเป็นแนวทางเดียวกับการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับตราสารด้อยสิทธิเพื่อนับเป็นเงินกองทุนของธนาคารพาณิชย์ (Basel III)(2) การให้บริการลูกค้าในธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับ IC Bond tier I และ Basel III tier I
, together with aircraft rental costs from wet lease arrangements during the period. Earnings per share for the six-month period of 2017 was 0.01 baht. 4 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Notable Events Notable events
Equity Tier 1 ratio by 1.0 percent in total, beginning with a 0.5 percent increase from January 1, 2019, rising to 1.0 percent from January 1, 2020 onwards. For the Bank, with the inclusion of net profit
ประกันมูลค่าไถ่ถอน เป็นบางส่วน ขอให้ระบุสัดส่วนการค้ าประกันให้ชัดเจน กรณีเป็นการเสนอขายตราสารด้อยสิทธิ เพื่อนับเป็นเงินกองทุนประเภทที่ 1 (“Additional Tier 1”) และเงินกองทุนประเภทที่ 2 (“Tier 2”) ให้เปิด
Aircraft utilization Block Hour per Day per Aircraft 8.6 8.9 9.2 8.9 Airbus A320 10.0 10.1 10.4 9.9 Airbus A319 9.0 9.1 10.0 9.4 ATR 72-500 & ATR 72-600 6.7 7.6 7.3 7.5 Number of aircraft at period end
Stable Funding Ratio: NSFR) (ร้อยละ) 115 เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) (งบการเงินเฉพาะกิจการ) 12.80 เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) (งบการเงินเฉพาะกิจการ) 17.18 ผู้มีอาํนาจลงนาม นาย
เงินท่ีมีความมัน่คง (Net Stable Funding Ratio: NSFR) (ร้อยละ) 114 เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) (งบการเงินเฉพาะกิจการ) 13.00 เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) (งบการเงินเฉพาะกิจการ
ต้องการแหล่งเงินที่มีความม่ันคง (Net Stable Funding Ratio: NSFR) (ร้อยละ) 117.36 เงินกองทุนช้ันที่ 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) (งบการเงินเฉพาะกิจการ) 12.63 เงินกองทุนทั้งสิ้น (CAR ratio) (ร้อยละ) (งบการเงิน
ท่ีมีความมัน่คง (Net Stable Funding Ratio: NSFR) (ร้อยละ) 136.0% เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) 17.1% เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) 18.2% * ตัวเลข LCR ค ำนวณด้วยวิธี simple