stocked during 15-20 days. Besides, the Company emphasis on efficiently control production yield. Subsidiaries realized net loss of 3.72 million Baht in the 3rd quarter of 2021 and net loss of 2.50 million

รายใหญ่เปล่ียนการใชบ้ริการจากใชบ้ริการขนส่งสินคา้ทางทะเลเปล่ียนมา เป็นบริการขนส่งสินคา้ทางบกจึงมีผลท าให ้รายไดจ้ากการบริการจดัการโลจิสติกส์เพิ่มข้ึนจากเดิม หนา้ 3 จาก 5 Sea Freight 150.77 35% Air

Freight 149.2 30% Air Freight 246.64 51% Logistics 90.83 19% Q3/2561 Sea Freight 160.60 43%Air Freight 124.16 34% Logistics 84.75 23% Q3/2560 เปรียบเทียบสัดส่วนรายไดจ้ากการบริการหลงัจากท่ีบริษทัเร่ิมท าการ

รวม high yield bond” ซึ่งมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2563 เพื่อให้ผู้ออก high yield bond บางรายมีสภาพคล่องและสามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้ก.ล.ต. จึงมีแนวคิดที่จะออกหลักเกณฑ์เพื่อรองรับการจัดตั้ง

สามารถลงทุนในตราสารหนี้ที่ไม่มีการจัดอันดับความน่าเชื่อถือ ("unrated bonds") และกองทุนรวมที่สามารถลงทุนในตราสารหนี้ที่มีความเสี่ยงสูง ("กอง high yield") ได้  รวมทั้งจะพิจารณาปรับปรุงหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการ

ได้ที่ ให้บริการจากการจัดการขนส่งสินค้าทางทะเลที่เพิ่มขึ้น ซึ่งลูกค้าเหล่านี้ก็จะใช้บริการแบบครบวงจรรวมไปถึงงานบริการพิธีการกรม ศุลกากร และงานบริการขนส่งทางบก หน้า 3 จาก 4 Sea Freight, 174.70, 36% Air

จัดการขนส่งทางบกข้ามแดน เพิ่มเข้ามาอย่างมีนัยส าคัญ สรุปการเปลี่ยนแปลง สัดส่วนดังนี ้ ในไตรมาส 2/2562 รายได้จากการจัดการขนส่งสินค้าทางทะเล (Sea Freight) มีสัดส่วนเท่ากับ 28 % รายได้จากการจัดการขนส่ง สินค้า

edible oil, In 1st quarter of 2018 was THB 4.54 million while 1st quarter 2017 was THB 4.87 million. 3. Sea Freight Service Revenues from Sea Freight Services, operated by the subsidiary (AIL), to total

which has increased by THB 3.55 million or 12.72%. 4. Revenues from sea freight carrier Revenues ratio from sea freight carrier business in the fiscal year 2014 and 2013 was 0.77% and 1.08% respectively

. Revenues from sea freight carrier business Revenues from sea freight carrier business in the fiscal year 2015 and 2014 was THB 19.55 million and THB 35.29 million. Ratio of the revenues to total revenues in