recent dividend payment and net loss during the year. Financial Ratio Financial Ratio As of December 31, 2019 As of March 31, 2020 Liquidity Ratio (times) 23.97 12.15 Debt to Equity Ratio (times) 0.04 0.11
ตดัจ าหน่าย (interest bearing debt to EBITDA ratio) (เท่า) 7.24 11 ความสามารถในการช าระภาระผกูพนั (debt service coverage ratio : DSCR) (เท่า) 0.34 12 หนีส้ินรวมต่อสว่นของผูถื้อหุน้รวม (debt to equity : D
ตดัจ าหนา่ย (interest bearing debt to EBITDA ratio) (เทา่) 8.50 11 ความสามารถในการช าระภาระผกูพนั (debt service coverage ratio : DSCR) (เทา่) 0.41 12 หนีส้ินรวมตอ่สว่นของผูถื้อหุน้รวม (debt to equity : D
% Return on Assets (ROA) (%) 7.37% 6.53% Capital Structure and Debt Ratio Debt to Equity ratio (time) 0.99 0.92 Debt Service Coverage ratio (DSCR) (time) 2.47 2.25 Note: (1) Gross profit and Net profit were
$ billions) 1.9 1.4 Unutilized credit line (US$ billions) 1.7 1.3 Financial Ratios Current ratios (times) 1.4 1.3 Debt Servicing Coverage Ratio (DSCR) times 3.5 2.9 Interest coverage ratio (times) 9.1 6.7 Note
Operating Debt to Equity (times) 0.39 0.54 0.80 (51)% 0.39 0.80 (51)% 1Consolidated financials are based upon elimination of intra-company (or intra-business segment) transactions 2Total of each segment may
of steel Relationship with the Company Business Partners Debt amount * 252.08 million Baht Debt to Sales ratio** 7.33% Provision for allowance for doubtful accounts 100% of outstanding balance due to
volume by 13,023.43 %. The Company has started selling refined glycerine in the 4th quarter of 2019 onwards. 1.4 Sea Freight Service AI Logistic Company Limited (“AIL”), the Company’s subsidiary, has
ดอกเบ้ียจ่าย ภาษีเงินได ้ค่าเส่ือมราคา และค่าตดัจ าหน่าย (interest bearing debt to EBITDA ratio) (เท่า) หน้ีสินทั้งหมดท่ีมีภาระดอกเบ้ีย / ก าไรก่อนหกัดอกเบ้ีย ภาษี ค่าเส่ือมราคา และค่าตดัจ าหน่าย (4