freight saving. This does not have any impact on regional or consolidated EBITDA. 4Core EBITDA is Reported EBITDA less inventory gains/(losses) 5Core EPS is Reported EPS less inventory gains/(losses) less
) transactions 2Total of each segment may not always tally with consolidated financials due to holding segment 3Excludes price adjustment for captive sales on freight saving. This does not have any impact on
increased overall average operating rate of 86%. Higher freight rates positively impacted sales price in our respective domestic markets. This translated into an overall Fibers Core EBITDA growth of 23% QoQ
คลาวด์ (Data center & Cloud) รวมถึงการรบัรู้ รายไดข้อง CSL ซึง่เริม่ตัง้แต่เดอืนกุมภาพนัธ ์2561 จากสญัญาใชบ้รกิารเสาโทรคมนาคมกบัทโีอทแีละการยกเลกิการเชา่อปุกรณ์ 2G รวมถงึการขยายโครงขา่ยโทรศพัทเ์คลื่อนที
freight to decline. Jet (Kerosene) and Dubai crack spread (IK/DB) declined by 12.21 $/BBL compared to the average of 12.19 $/BBL in Q2/ 2 0 1 9 . This is due to pressure from the airline industry which was
cost (excluding freight) (USD/Ton JPU) 98.7 89.7 81.7 (17%) (9%) 97.7 87.5 (10%) Cost of sales of goods and rendering of services of IPP business in Q3/2020 was THB 2,217 million, decreased by THB 547
เทคโนโลยใีหม่ๆของระบบนํา รวมถงึนวตักรรมการฆ่าเชือโรคสําหรบัอุตสาหกรรมอาหารและเครืองดืมผ่านงาน สมัมนาทีจดัขึนในระหว่างปี อย่างต่อเนือง รวมทั งการนําเทคโนโลยดีา้นการบรหิารจดัการลูกคา้ Application: Cloud
were Bt1,116mn, increasing + 3. 5% YoY from continued rising demand for EDS and Cloud, but - 8. 0% QoQ as corporate customers were impacted from weak economy and reclassification of some enterprise