Baht 1,217 Million, representing an increase from the previous year by Baht 309 Million or 34 percent from repair and maintenance expense and expenses related to the operation of the MRT Blue Line
ชการและรัฐวิสาหกิจและกลุม เอกชน 2.4 รายไดจากการใหบริการบํารุงรักษาศูนยใหบริการขอมูล (Maintenance Service) สําหรับงวดสามเดือนมีจํานวน 9.9 ลานบาท ใกลเคียงกับไตรมาสที่ผานมา และเพิ่มขึ้นจากชวง
– Leasehold right asset 0.51 0.00 0.51 100.00 0.51 0.00 0.51 100.00 Utilities 0.05 0.09 (0.04) (41.81) 0.11 0.27 (0.16) (60.27) Repair and maintenance 0.11 0.34 (0.23) (67.11) 0.35 0.50 (0.16) (30.83) Director
รักษาศูนยใหบริการขอมูล (Maintenance Service) สําหรับงวดสามเดือนมีจํานวน 9.9 ลานบาท ใกลเคียงกับไตรมาสที่ผานมา และเพิ่มขึ้นจากชวงเดียวกันของปกอนจาํนวน 4.5 ลานบาท หรือคิดเปนรอยละ 82.3 และสําหรับ
) Repair and maintenance cost 59.4 44.3 15.1 34.1 Engineering and other services 40.9 30.6 10.3 33.7 Processing fee - PEA 13.3 13.9 (0.6) (4.3) Other cost 35.4 20.9 14.5 69.4 Total cost of sales and service
and amortisation cost 152.5 165.8 13.3 8.7% Staff cost, repair and maintenance cost and other services 144.6 134.3 (10.3) (7.1%) Processing fee - PEA 15.6 16.0 0.4 2.6% Other cost 25.5 25.2 (0.3) (1.2
. Should the loss sustained by the Client’s position in the market cause the balance in its margin account to drop below the maintenance margin , the Client will be called by his/her derivatives agent to
Setting and Maintenance) ...... 8 3.2 การจัดการความเสี่ยงท่ีเหมาะสม (Risk Optimization) ......................................................................................... 10 3.3 การส่งมอบผลประโยชน์
181.4 8.0 4.6% Staff cost, repair and maintenance cost and other services 142.9 170.8 27.9 19.5% Processing fee - PEA 17.1 15.7 (1.4) (8.2%) Other cost 35.5 37.0 1.5 4.2% Total cost of sales and service
ประกันเริ่มต้น (initial margin) และหลักประกันรักษาสภาพ (maintenance margin) และชำระราคาตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดแล้ว ในส่วนของ RSS3 Futures TCH ได้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการวางหลักประกันเพิ่มเติม โดยในช่วงเวลา 10