แผนภาพ (pay-off diagram) และระบุปัจจยัท่ีจะส่งผลใหผ้ลตอบแทนเพ่ิมข้ึน หรือลดลง และแสดงขอ้มูลวา่กองทุนรวมน้ีเหมาะสมกบัผูล้งทุนท่ีมีความคาดหวงัอยา่งไร 3 กองทุนรวม เหมาะกบัผู้ลงทุน ประเภทใด กองทุนรวมน้ีเหมาะสม
ข้อมูลดังกล่ำวก็ได้ 3.5 กรณีกองทุนรวมที่มีกำรจ่ำยผลตอบแทนแบบซับซ้อน3 : ให้เพิ่มเติมข้อมูลที่ท ำให้เข้ำใจลักษณะของ ผลตอบแทนโดยให้อธิบำยในลักษณะแผนภำพ (pay-off diagram) และระบปุัจจัยทีจ่ะส่งผลให้ผลตอบแทน
since lower freight cost due to lower export volume comparing to 2Q2019. The consolidated SG&A expenses in 2Q2020 were 9. 89% of revenue from sales, increased from 7.62% in 2Q2019. The consolidated SG&A
ตอบแทน (กําไรและขาดทุน) ท่ีอาจจะไดรับจากการลงทุน และจํานวนเงินลงทุนสูงสุดที่มีโอกาสที่จะไมไดรับคืน หากผูลงทุนถอืใบสําคัญแสดงสิทธิอนุพันธจนครบอายุ โดยยกตัวอยางประกอบการคํานวณและแสดงเปนรูปภาพ (diagram
. Segments total may not match to IVL due to holdings segment. Excluding Feedstock price adjustment for captive sales to PET on freight saving. There are no impacts on regional or consolidated EBITDA. Summary
มูลที่ท าให้เข้าใจลักษณะของผลตอบแทนโดยให้อธิบายในลักษณะแผนภาพ (pay-off diagram) ระบุปัจจัยที่จะส่งผลให้ผลตอบแทนเพ่ิมขึ้นหรือลดลง และแสดงข้อมูลว่ากองทุนรวมนี้เหมาะสมกับผู้ลงทุนที่มีความคาดหวัง อย่างไร
จดัการขนส่งสินค้า (Freight) 22,118,455 21,101,376 18,303,217 รายได้อื่น 258,887 61,456 253,280 รายได้รวม 22,377,342 21,162,832 18,556,497 ต้นทุนการให้บริการรับจดัการขนส่งสินค้า 15,018,083 14,209,267
products and content to cater to market trends and to spur higher Average Order Value (AOV) and improve sales • Renegotiated new freight prices through alternate supplier and packing optimization resulting
market trends and to spur higher Average Order Value (AOV) and improve sales Renegotiated new freight prices through alternate supplier and packing optimization resulting in significant initial savings