สามารถขึ้นลง ณ สนามบินดังกล่าวเป็นประจำ (regular flight) และในสัดส่วนที่เหมาะสม อย่างไรก็ดี มติคณะกรรมการ ก.ล.ต. ดังกล่าวเป็นเพียงการอนุญาตในหลักการโดยมิได้อนุญาตเป็นการทั่วไปในลักษณะเดียวกับ

นี้ไม่ชัดเจนว่าจะเป็นการตัดหรือจำกัดความรับผิดของผู้ประกอบธุรกิจตามข้อ 10 ของประกาศหรือไม่ ดังนั้น เพื่อให้เกิดความชัดเจน ผู้ประกอบธุรกิจจึงควรระบุ scope ของการจำกัดความรับผิดไว้เพื่อไม่ให้เป็นการขัดกับ