– “CRAF”) ซึ่งเมื่อผู้ประกอบธุรกิจประเมินตนเองแล้ว จะช่วยให้ทราบความเสี่ยงด้านไซเบอร์ที่เกิดจากลักษณะการประกอบธุรกิจของตนเอง (inherent risk) และผู้ประกอบธุรกิจมีระบบงานที่ช่วยควบคุม
สามารถขึ้นลง ณ สนามบินดังกล่าวเป็นประจำ (regular flight) และในสัดส่วนที่เหมาะสม อย่างไรก็ดี มติคณะกรรมการ ก.ล.ต. ดังกล่าวเป็นเพียงการอนุญาตในหลักการโดยมิได้อนุญาตเป็นการทั่วไปในลักษณะเดียวกับ