สามารถขึ้นลง ณ สนามบินดังกล่าวเป็นประจำ (regular flight) และในสัดส่วนที่เหมาะสม อย่างไรก็ดี มติคณะกรรมการ ก.ล.ต. ดังกล่าวเป็นเพียงการอนุญาตในหลักการโดยมิได้อนุญาตเป็นการทั่วไปในลักษณะเดียวกับ
แยกดังกล่าวให้มีสายการรายงานต่อผู้รับผิดชอบที่ต่างกัน (Separate reporting line) รวมทั้งจัดให้มีผู้ที่รับผิดชอบด้านการบริหารความเสี่ยง 4. มีหน่วยงานที่กำกับดูแลและติดตามตรวจสอบการปฏิบัติงาน
;(Separate reporting line) รวมทั้งจัดให้มีผู้ที่รับผิดชอบด้านการบริหารความเสี่ยง 4. มีหน่วยงานที่กำกับดูแลและติดตามตรวจสอบการปฏิบัติงาน ที่เป็นอิสระจากฝ่าย
ให้มีสายการรายงานต่อผู้รับผิดชอบที่ต่างกัน (Separate reporting line) รวมทั้งจัดให้มีผู้ที่รับผิดชอบด้านการบริหารความเสี่ยง 4. มีหน่วยงานที่กำกับดูแลและ