: underline;">ที่ กลต.น(ว) 19/2549 เรื่อง มติคณะกรรมการ ก.ล.ต. อนุญาตในหลักการให้ กอง 1 สามารถลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ประเภทสนามบินได้โดยมีเงื่อนไข ตามที่สำนักงานได้เคยมีหนังสือเวียนที่ กลต.น
protection) ด้วย หมายเหตุ : (ปรับปรุงข้อมูลล่าสุด 24/10/62)
) ประปา (4) ถนน ทางพิเศษ หรือทางสัมปทาน (5) ท่าอากาศยานหรือสนามบิน (6) ท่าเรือน้ำลึก (7) โทรคมนาคม หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการ
สะท้อนมูลค่ายุติธรรม โดยเป็นราคาที่น่าเชื่อถือ อ้างอิงได้ และสอดคล้องตามหลักวิชาการอันเป็นที่ยอมรับในระดับสากล (5) มีการคุ้มครองประโยชน์ของผู้ลงทุน (investor protection) ที่ถือได้ว่าเทียบ
ปัจจุบันยังมีบางประเด็นที่ยังไม่สอดคล้องกับหลักสากล (เช่น ยังไม่อนุญาตการเข้าทำสัญญา credit default swap ในฐานะ protection seller) หลักเกณฑ์ไทยจึงกำหนดให้หน่วย CIS ต่างประเทศดังกล่าวสามารถลงทุนในทรัพย์สินที่
) ถนน ทางพิเศษ หรือทางสัมปทาน (5) ท่าอากาศยานหรือสนามบิน (6) ท่าเรือน้ำลึก (7) โทรคมนาคม หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (8
ทางพิเศษ หรือทางสัมปทาน (5) ท่าอากาศยานหรือสนามบิน (6) ท่าเรือน้ำลึก (7) โทรคมนาคม หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (8
สนามบิน ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ ⠀ऀ⤎숀 ท่าเรือน้ำลึก ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ ⠀⤎숀 โทรคมนาคม หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ ⠀⤎숀 พลังงานทางเลือก ꃂ숀
>ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ숀 (จ)ꃂ숀 ท่าอากาศยานหรือสนามบิน ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ숀 (ฉ)ꃂ숀 ท่าเรือน้ำลึก ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ숀 (ช)ꃂ숀 โทรคมนาคม ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ숀 (ซ)ꃂ숀 พลังงานทางเลือก (5)ꃂ숀 “บริษัท”ꃂ숀
ꃂ숀 ꃂ ⠀Ȁ⤎숀 ไฟฟ้า ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ ⠀Ѐ⤎숀 ประปา ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ ⠀܀⤎숀 ถนน ทางพิเศษ หรือทางสัมปทาน ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ ⠀ࠀ⤎숀 ท่าอากาศยานหรือสนามบิน ꃂ숀 ꃂ숀 ꃂ ⠀ऀ⤎숀 ท่าเรือน้ำลึก