ให้ประกอบกิจการให้บริการเติมน ้ ามนัเช้ือเพลิงแก่อากาศยาน โดยมีอตัราก าไรขั้นตน้อยูท่ี่ร้อยละ 57.2 Aviation Refuelling Services 80% Fuel Pipeline Transportation Services 20% โครงสร้างรายได้ค่าบริการใน
ประกอบกิจการให้บริการเติม Aviation Refuelling Services 80% Fuel Pipeline Transportation Services 20% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในปี 2560 หน้า 5 ของ 7 หน้า นํ้ ามนัเช้ือเพลิงแก่อากาศยานจาํนวน 257.9 ลา้
61.2 เพิ่มข้ึนเล็กนอ้ยจากไตรมาส 1 ของปีท่ีผา่นมาท่ีร้อยละ 60.9 Aviation Refuelling Services 82% Fuel Pipeline Transportation Services 18% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในไตรมาส 1 ปี 2562 หน้า 4 ของ 7 หน้า
จากการเพิ่มข้ึนของค่าใช้จ่ายดา้นบุคคลากรซ่ึงส่วน Aviation Refuelling Services 81% Fuel Pipeline Transportation Services 19% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในช่วง 6 เดือนแรกปี 2562 หน้า 5 ของ 8 หน้า ใหญ่เป็นผลก
Aviation Refuelling Services 79% Fuel Pipeline Transportation Services 21% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในช่วง 6 เดอืนแรกปี 2561 หน้า 5 ของ 8 หน้า เพิ่มข้ึน 22.3 ลา้นบาท หรือร้อยละ 8.7 โดยมีสาเหตุจากการเพิ่ม
1,174.1 ลา้นบาท เพิ่มข้ึน 30.2 ลา้นบาท หรือร้อยละ 2.6 จากช่วงเดียวกนัของปีท่ีผา่นมา โดยเป็นการเพิ่มข้ึนของ ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับแรงงาน Aviation Refuelling Services 80% Fuel Pipeline Transportation
ส่งผลให้อัตราก าไรขั นต้นของทั งกลุ่มบริษัทในไตมาส 1/2563 อยู่ที่ร้อยละ 50.6 ลดลงจากปีที่ผ่านมาซึ่งอยู่ที่ร้อยละ 61.2 Aviation Refuelling Services 79% Fuel Pipeline Transportation Services 21% โครงสร้าง
ใชจ่้ายเก่ียวกบัพนกังานท่ีปรับลดลงเป็นสาํคญั Aviation Refuelling Services 72% Fuel Pipeline Transportation Services 28% โครงสรางรายไดคาบริการในชวง 6 เดือนแรกป 2563 หน้า 5 ของ 8 หน้า ในไตรมาส 2/2563
traceability. 1 Please note that the document does not include water-based transport or aviation. http://www.climatebonds.net/standards/about Climate Bonds Standard and Certification Scheme: LC Transport