and evaluation expense (11) (8) (15) 32% 75% (48) (45) -5% Gain (loss) from crude and product oil price hedging contract 46 (95) (138) N/A N/A 366 (442) N/A Gain (loss) from foreign currency forward
ธุรกรรมกับบุคคลที่เกี่ยวข้อง (ตอบเฉพาะหลักทรัพย์ที่ลงทุนให้กองทุน) หลักทรัพย์ ราคาที่เหมาะสมที่บริษัทเลือกใช้ (forward pricing) หุ้น/หน่วยลงทุนในตลาดรอง หุ้นนอกตลาด ตราสารหนี้ในตลาดรอง หลักทรัพย์ในตลาดแรก
and private investment going forward. In addition, tourism revenue is expected to rise satisfactorily. Government expenditure is also projected to expand further as infrastructure projects are being
large infrastructure projects will continue to support the economic growth and help bolster private investment recovery going forward. Nevertheless, monetary policies in the US and Europe necessitate
consumption for domestic flights. As of 30 September 2017, the Company has entered into a forward purchase contract (fuel hedging) at the average of 60.98 percent of fuel consumption. Cost of Passenger Services
percent of fuel consumption for domestic flights. As of 31December 2017, the Company has entered into a forward purchase contract (fuel hedging) at the average of 62.0 percent of fuel consumption. Cost of
ล่วงหนา้ Futures, Options, Swaps, Forward, และ Credit Derivatives ซึ่งส่งผลใหฐ้านะการลงทนุในสินทรพัย์ สงูขึน้ (Leverage) ทัง้นี ้กองทนุหลกัใชเ้ครื่องมือ Value-at- risk (VaR) ในการติดตามและบรหิารความเส่ี
แหล่งอ้างอิงที่ได้การยอมรับเป็นการทั่วไป (1.2) เป็นราคาที่ไม่ทราบล่วงหน้า (ex-ante / forward price) (1.3) ปฏิบัติอย่างเท่าเทียมกันกับทุกกองทุน และ (1.4) เป็นไปตามหลักความสม่ำเสมอ (consistency) โดยบริษัท
งบริษทัจดัการเดียวกนั (cross trade) (1) การใช้ราคาท่ีเหมาะสมในลกัษณะดงัต่อไปน้ี (1.1) เป็นราคาท่ีมีแหล่งอา้งอิงท่ีไดก้ารยอมรับเป็นการทัว่ไป (1.2) เป็นราคาท่ีไม่ทราบล่วงหนา้ (ex-ante / forward price
าหนด ให้ระบุผลกระทบและ การด าเนินการของกองทรัสต์ด้วย 14.2 ปัจจัยหรือเหตุการณ์ที่อาจมีผลกระทบต่อฐานะการเงินหรือการด าเนินงานในอนาคต (forward looking) อย่างมีนัยส าคัญ เพื่อให้ผู้ลงทุนสามารถเข้าใจและ