year. The high increased for the passenger car segment are the results of the low base of previous year, the launch of new car models, new car purchase from the end of the first car scheme and the
year. The high increased for the passenger car segment are the results of the low base of previous year, the launch of new car models, new car purchase from the end of the first car scheme and the
ทรัพย์ (Market Risk) ความเสี่ยงจากการลงทุนกระจุกตัว (High Concentration Risk) ความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยน (Exchange Rate Risk) หมายเหตุ : มีนโยบายป้องกันความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน
มำกกว่ำ 5 ป ี < 5% 5-10% 10-15% 15-25% >25% ความเสี่ยงจากการกระจุกตัวลงทนุในผู้ออกตราสาร (high issuer concentration risk) ≤ 10% 10-20% 20-50% 50-80% >80% ความเสี่ยงจากการกระจุกตัวลงทนุในหมวดอตุสาหกรรม
เดือนถึง 1 ปี 1 ปี ถึง 3 ปี 3 ปี ถึง 5 ปี มำกกว่ำ 5 ป ี < 5% 5-10% 10-15% 15-25% >25% ความเสี่ยงจากการกระจุกตัวลงทนุในผู้ออกตราสาร (high issuer concentration risk) ≤ 10% 10-20% 20-50% 50-80% >80% ความ
จุกตัวลงทนุในผู้ออกรำยใดรำยหนึ่ง (high issuer concentration risk) ≤10% 10-20% 20-50% 50-80% >80% ควำมเสี่ยงจำกกำรกระจุกตัวลงทนุในหมวดอตุสำหกรรมใดอุตสำหกรรมหนึ่ง (high sector concentration risk) ≤20% 20
ปี ถึง 5 ปี มากกวา่ 5 ปี ความผันผวนของผลการดำเนินงาน (Standard Deviation: SD) ต่ำ สูง ≤ 5% 5% - 10% 10% - 15% 15% - 25% > 25% ความเสี่ยงจากการลงทนุกระจุกตวัในผู้ออกตราสารรายใดรายหนึ่ง (High Issuer
ถึง 3 ปี 3 ปี ถึง 5 ปี มากกวา่ 5 ปี ความผันผวนของผลการดำเนินงาน (Standard Deviation: SD) ต่ำ สูง ≤ 5% 5% - 10% 10% - 15% 15% - 25% > 25% ความเสี่ยงจากการลงทนุกระจุกตวัในผู้ออกตราสารรายใดรายหนึ่ง (High
หนึ่ง (High Issuer Concentration Risk) การลงทุนกระจุกตวัในผู้ออกตราสารรวม ต่ำ สูง ≤ 10% 10% - 20% 20% - 50% 50% - 80% > 80% หมายเหตุ: พิจารณาจากการลงทุนกระจุกตวัในตราสารของผู้ออกตราสารรายใดรายหนึ่งมากกวา่
เงินต้น 6 ปัจจัยควำมเสี่ยงที่ส ำคัญ ความเสี่ยงจากความผันผวนของมูลค่าหน่วยลงทุน (Market Risk) ความเสี่ยงจากการลงทุนกระจุกตัวในผู้ออกตราสารรายใดรายหนึ่ง (High Issuer Concentration Risk) ความเสี่ยงจาก