Income 6MAO Fund Not for Retail Investors 1.3. ช่ือยอ่ : KFF6MAO-AI 1.4. ประเภทโครงการ : กองทุนเปิด 1.5. ประเภทการขาย : ขายครั้งเดียว 1.6. การก าหนดอายุโครงการ : ก าหนด 1.7. อายุโครงการ : - ปี 6 เดือน
Income 6MF Fund Not for Retail Investors 1.3. ช่ือยอ่ : KFF6MF-AI 1.4. ประเภทโครงการ : กองทุนเปิด 1.5. ประเภทการขาย : ขายครั้งเดียว 1.6. การก าหนดอายุโครงการ : ก าหนด 1.7. อายุโครงการ : - ปี 6 เดือน - วนั
น้ี 4.2 การลดลงของส่วนแบ่งก าไร (Earning Dilution) Earnings Dilution = EPS0 – EPS1 EPS0 EPS0 = NI Q0 EPS1 = NI (Q0 + Qesop) NI = ก าไรสุทธิส่วนท่ีเป็นของบริษทัใหญ่ตามงบการเงินรวมส้ินสุด ณ วนัท่ี 31
ของส่วนแบ่งก าไร (Earning Dilution) Earnings Dilution = EPS0 – EPS1 EPS0 EPS0 = NI Q0 EPS1 = NI (Q0 + Qesop) NI = ก าไรสุทธิส่วนท่ีเป็นของบริษทัใหญ่ตามงบการเงินรวมส้ินสุด ณ วนัท่ี 31 ธนัวาคม 2560 เท่า
กวนัท่ี 28 กุมภาพนัธ ์2563 ยอ้นหลงัขึน้ไป 15 วนัทาํการ 3. ผลกระทบต่อส่วนแบ่งของกาํไร (Earnings per Share Dilution) บริษัทจะไดร้บัผลกระทบดา้นสว่นแบ่งกาํไร ประมาณรอ้ยละ 18.18 เหตุในการต้องออกหุ้นใหม่ เพื่
บริษัทฯ 8.4 ผลกระทบด้านการลดลงของส่วนแบ่งกำไรต่อหุ้น (Earnings per Share Dilution: EPS Dilution) 6 ไม่สามารถคำนวณการลดลงของสว่นแบ่งกำไรต่อหุ้นต่อผู้ถือหุ้นเดิมของบริษัทได้ เนื่องจากบริษัทฯ มี ผลประกอบการ
อาจมีผู้ลงทุนจำนวนมากที่ดูกำไรต่อหุ้น (earnings per share: EPS) เป็นหลัก แต่ตัวเลขดังกล่าวคำนวณจากฐานจำนวนหุ้นที่เรียกชำระแล้ว ณ วันสิ้นงวด โดยไม่ได้คำนึงถึงหุ้นที่จะเกิดจากการใช้สิทธิ แม้ว่ามาตรฐานการ
ดว้ยแพก็เกจ ที่รวมหลายบริการจะช่วยสร้างรายได้ต่อครัวเรือน (ARPH: Average Revenue Per Household) ทีเ่อไอเอสจะไดเ้พิม่ขึน้ในระยะยาว ขยายบริการดิจิทลัเซอรวิ์สท่ีส าคญั เข้าสู่ตลาดองคก์รและตลาดลูกค้า ทัว่ไป
2562 มีอตัรำกำรเติบโตของ ปริมำณกำรขนส่งผู้ โดยสำร (Revenue Passenger Kilometers: RPK) ของทกุภมูิภำคทัว่โลกเฉล่ียอยูท่ี่ร้อยละ 4.8 ซึ่งสำยกำรบินในภูมิภำคยโุรปมีอตัรำกำร เติบโตของปริมำณกำรขนส่งผู้ โดยสำ
2562 มีอตัรำกำรเติบโตของ ปริมำณกำรขนส่งผู้ โดยสำร (Revenue Passenger Kilometers: RPK) ของทกุภมูิภำคทัว่โลกเฉล่ียอยูท่ี่ร้อยละ 4.8 ซึ่งสำยกำรบินในภูมิภำคยโุรปมีอตัรำกำร เติบโตของปริมำณกำรขนส่งผู้ โดยสำ