องบินท่ีลดลง เน่ืองจำกบริษัทฯ ไม่มีภำระกำรเช่ำเคร่ืองบินภำยใต้สญัญำกำรเช่ำ พร้อมผู้ประจ ำหน้ำท่ี (Wet Lease) รวมถึงผลจำกควำมผนัผวนของอตัรำแลกเปล่ียนเงินตรำตำ่งประเทศ ค่าใช้จ่ายในการขาย ส ำหรับปี 2560
389.6 ล้ำนบำท ในไตรมำสท่ี 1 ของปี 2562 ทัง้นีค้ำ่เช่ำเคร่ืองบินท่ีลดลง เน่ืองจำกบริษัทฯ ไม่มีภำระกำรเช่ำเคร่ืองบินภำยใต้สญัญำกำรเช่ำพร้อมผู้ ประจ ำหน้ำท่ี (Wet Lease) รวมถึงผลจำกควำมผนัผวนของอตัรำแลกเปล่ี
: บริษัทฯ มีคาเชาเครื่องบินลดลงจาก 596.5 ลานบาท เปน 398.6 ลานบาท ในไตรมาสท่ี 1 ของป 2561 คาเชาเครื่องบินที่ลดลงเกิดจากบริษัทฯ ไมมีภาระการเชาเครื่องบินภายใตสัญญาการเชาพรอมผูประจําหนาที่ (Wet
398.6 ลานบาท ในไตรมาสท่ี 1 ของป 2561 คาเชาเครื่องบินท่ีลดลงเกิดจากบริษัทฯ ไมมีภาระการเชาเครื่องบินภายใตสัญญาการเชาพรอมผูประจําหนาท่ี (Wet Lease) เพ่ือ ทดแทนจํานวนเครื่องบินท่ีอยูระหวางการซ
าดบั เน่ืองจากบริษัทฯ ไม่มีภาระการเช่าเคร่ืองบนิภายใต้สญัญาการเช่าพร้อม ผู้ประจ าหน้าท่ี (Wet Lease) รวมถึงผลจากความผันผวนของอัตราแลกเปล่ียนเงินตราต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ มีค่าเช่าเคร่ืองบินเพิ่ม
ลงร้อยละ 29.5 ทัง้นีค้่าเช่าเคร่ืองบินท่ีลดลง เน่ืองจาก บริษัทฯ ไม่มีภาระการเช่าเคร่ืองบินภายใต้สญัญาการเช่าพร้อมผู้ประจ าหน้าท่ี (Wet Lease) รวมถึงผลจากความผนั ผวนของอตัราแลกเปล่ียนเงินตราตา่งประเทศ
นิกส์รองมีผลทำงกฎหมำยเช่นเดียวกับเอกสำร ทีเป็นกระดำษ (traditional paper documents) และลำยมือชือทีลงนำมด้วยหมึก (wet ink signatures) และ จะไม่ถูกปฏิเสธผลทำงกฎหมำยเพียงเพรำะอยู่ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์๙ ๕
paper documents) และลำยมือชือทีลงนำมด้วยหมึก (wet ink signatures) และจะไม่ถูกปฏิเสธผลทำงกฎหมำยเพียงเพรำะอยู่ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์๙ การกากบัดูแลผู้ประกอบธุรกจิสัญญาซือขายล่วงหน้า ตลาดรอง องค์กรทีเกยีว