outside their homes. Even though, there is no lock down order from the government. Coupled with the demand for less diesel fuel in part for mass transportations, tourism, and Compare the results of the
refused derived fuel technology, and being a consultant for various engineering projects which will support the Company’s business expansion. Moreover, having a well- known business partner, as a major
. Overall, we always provide support to commercial loans and lending for energy efficiency as well as the harnessing of clean energy in place of fossil fuels, based on sound corporate governance practices
ไม่มี 3510 พลังงาน 4.1.8 การผลิตไฟฟ้าจากก๊าซเชื้อเพลิงหมุนเวียนและเชื้อเพลิงเหลวหมุนเวียน รวมถึงไฮโดรเจนสีเขียว (Electricity generation from renewable non-fossil gaseous and liquid fuels, including green
) บาท 2.92 3.33 3.34 3.89 ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (CASK) บาท 3.36 3.20 3.36 3.25 ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารไม่รวมค่า น้ ามันเชื้อเพลิง (CASK - Fuel) บาท 2.75 2.69 2.72 2.75 RASK
) บาท 3.35 3.74 3.34 3.84 ตนทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสาร (CASK) บาท 3.51 3.30 3.40 3.26 ตนทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสารไมรวมคา นํ้ามันเช้ือเพลิง (CASK - Fuel) บาท 2.91 2.79 2.77 2.76 RASK
ต้นทุนต่อปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้โดยสำร (CASK) บำท 3.43 3.33 ต้นทุนต่อปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้โดยสำรไม่รวมค่ำน้ ำมัน เชื้อเพลิง (CASK - Fuel) บำท 2.80 2.82 RASK – CASK บำท (0.09) 0.33 หมายเหตุ : (1) ตัวเลขเหล่านี้
3.43 ต้นทนุตอ่ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำรไมร่วมคำ่ น ำ้มนัเชือ้เพลิง (CASK - Fuel) 2.75 2.80 RASK – CASK (0.04) (0.09) หมำยเหต ุ: (1) ตวัเลขเหลำ่นีจ้ะแตกตำ่งจำกตวัเลขที่แสดงในงบกำรเงินรวมเน่ืองจำกเป็น
ร่วมคำ่ น ำ้มนัเชือ้เพลิง (CASK - Fuel) 2.79 2.76 RASK – CASK 0.49 0.52 หมำยเหต ุ: (1) ตวัเลขเหลำ่นีจ้ะแตกตำ่งจำกตวัเลขที่แสดงในงบกำรเงินรวมเน่ืองจำกเป็นตวัเลขที่รวมรำยได้จำกเที่ยวบินแบบประจ ำ รำยได้สทุ
ำ้มนัเชือ้เพลิง (CASK - Fuel) 2.79 2.76 RASK – CASK 0.49 0.52 หมำยเหต ุ: (1) ตวัเลขเหลำ่นีจ้ะแตกตำ่งจำกตวัเลขที่แสดงในงบกำรเงินรวมเน่ืองจำกเป็นตวัเลขที่รวมรำยได้จำกเที่ยวบินแบบประจ ำ รำยได้สทุธิจำกกำร