commitment amount not exceeding Baht 2,000,000,000, the details of which are as follows: Purpose : To increase the liquidity and/or repay the debt and/or redeem the existing debentures and/or use in the

สม 13. อัตราสวนการกูยมืเงนิ (borrowing limit) 13.1 กองทนุสามารถกูยืมเงนิหรือกอภาระผูกพนัได โดยตองจํากัดความรับผิดไว ไมเกินกวามูลคาทรัพยสินของกองทนุ (non-recourse debt) และผูถือหนวยลงทนุไม

Company’s debt to equity ratio (D/E Ratio) will be increased from 0.61 to 1.30 according to the audited consolidated financial statements of the Company for the period ended June 30, 2019. In this regard, the

purchase of all shares in Hello LED, the Company’s debt to equity ratio (D/E Ratio) will be increased from 0.61 to 1.30 according to the audited consolidated financial statements of the Company for the

the event that the Company utilize all of such short-term loan from financial institutions for the purchase of all shares in Hello LED, the Company’s debt to equity ratio (D/E Ratio) will be increased

จกัร (UK Government Debt) - เงินสด (Cash) : เปรียบเทียบกบั 3 Month £ LIBOR Interest Rate (ที่มา : Bloomberg) โดยดชันีดงักล่าวสะทอ้น การฝากเงิน ISIN Code GB00B4Q5X527 Investment Manager Fundsmith

UK Govt 5-10 yr (ที่มา : Bloomberg) โดย ดชันีดงักล่าวสะทอ้นการลงทุนในพนัธบัตรรฐับาลสหราช อาณาจักร (UK Government Debt) - เงินสด (Cash) : เปรียบเทียบกับ 3 Month £ LIBOR Interest Rate (ที่มา : Bloomberg

เกินร้อยละ 50 ของจ านวนหน่วยลงทุนส่วนนอ้ย (ทั้งกรณีแต่ละ class และทั้งกองทุน) 3. หลกัเกณฑ์เกีย่วกบัการออกหน่วยลงทุนคล้ายหนี ้(debt-liked) 3.1 ท่ีมา เน่ืองดว้ยภาคเอกชนมีความประสงคท่ี์จะออกหน่วยลงทุนคลา้ย

(%) (28.9) 6.6 Asset Turnover (Time) 0.2 0.4 Leverage Ratio Debt to Equity (Time) 1.5 1.0 Interest Coverage Ratio (Time) (0.2) 1.0 22 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Glossary Passenger or Cabin load factor : Number

และเงนิสดภายใต้การบริหาร 649 353 เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด 640 346 เงินลงทุนระยะสั้นและเงินให้กูย้มื 9 7 หนีสิ้นสุทธิ 6,526 4,520 หน้ีสินส าหรับโครงการท่ียงัไม่เร่ิมด าเนินงาน (Project Debt) 603