Aircraft 38 34 38 34 Airbus A320 9 8 9 8 Airbus A319 14 12 14 12 ATR 72-500 6 7 6 7 ATR 72-600 9 7 9 7 Kilometers flown Million Kilometers 13.4 12.0 39.4 35.7 Average Stage Length Kilometers 783.1 749.0
ความสมเหตุสมผล และก าหนดเง่ิอนไขการเขา้ท ารายการเสมือน เป็นการท ารายการกบับุคคลภายนอก (Arm’s Length Basis) โดยบริษทัและ CAZ จะปฎิบติัตามหลกัเณฑท่ี์ เก่ียวขอ้งของส านกังานคณะกรรมการกลต. และตลาดหลกัทรัพยฯ์
หว่างบริษทั และ CAZ จะด าเนินการท า รายการดงักล่าว โดยพิจารณาถึงความจ าเป็นและความสมเหตุสมผล และก าหนดเง่ิอนไขการเขา้ท ารายการเสมือน เป็นการท ารายการกับบุคคลภายนอก (Arm’s Length Basis) โดยบริษัทและ CAZ
เขา้ท ารายการเสมือน เป็นการท ารายการกับบุคคลภายนอก (Arm’s Length Basis) โดยบริษัทและ CAZ จะปฎิบัติตามหลักเณฑ์ท่ี เก่ียวขอ้งของส านกังานคณะกรรมการกลต. และตลาดหลกัทรัพยฯ์ 9. แผนการใช้เงนิทีไ่ด้รับจากการท า
เขา้ท ารายการเสมือน เป็นการท ารายการกับบุคคลภายนอก (Arm’s Length Basis) โดยบริษัทและ CAZ จะปฎิบัติตามหลักเณฑ์ท่ี เก่ียวขอ้งของส านกังานคณะกรรมการกลต. และตลาดหลกัทรัพยฯ์ 9. แผนการใช้เงนิทีไ่ด้รับจากการท า
ระบุ ความสัมพันธ์ และข้อมูลที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งการวิเคราะห์ของผู้จัดการกองทรัสต์ที่แสดงได้ว่า การก าหนดค่าเช่าและเงื่อนไขเกี่ยวกับการเช่าเป็นทางการค้าปกติ (arm’s length transaction) หรือไม่ อย่างไร (4
เกี่ยวข้องกันเป็นพิเศษ (at arm’s length transactions) และ (4) ในกรณีที่เป็นธุรกรรมระหว่างกองทุนด้วยกันเองซึ่งกองทุนเหล่านั้นอยู่ภายใต้ การจัดการของบริษัทจัดการเดียวกัน (cross trade) ธุรกรรมที่จะทำนั้นต้องมี
72-600 7.2 7.4 Number of aircraft at period end Aircraft 40 38 Airbus A320 9 9 Airbus A319 15 14 ATR 72-500 5 6 ATR 72-600 11 9 Kilometers flown Million Kilometers 51.8 52.2 Average Stage Length
(Fair and at arms’ length) เช่นเดียวกันกบัท่ีก าหนดให้กับบุคคลอื่นหรือ กิจการอื่นที่ไม่เกีย่วข้องกัน ความจ าเปน็และความสมเหตสุมผลของรายการทีท่ ากับบุคคลทีอ่าจมีความขดัแย้ง การประกอบธุรกจิภายใต้สภาวะการ
72-500 & ATR 72-600 8.0 7.3 Number of aircraft at end of period Aircraft 41 38 Airbus A320 9 9 Airbus A319 16 14 ATR 72-500 4 6 ATR 72-600 12 9 Average Stage Length Million Kilometers 13.3 13.3