(Passenger Yield) (2) บำทตอ่คน-กม. 4.72 4.79 รำยได้ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำร (RASK) บำทตอ่ท่ีนัง่-กม. 4.02 3.95 ต้นทนุตอ่ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำร (CASK) 3.54 3.43 ต้นทนุตอ่ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำรไม
Yield) (2) บำทตอ่คน-กม. 4.72 4.79 รำยได้ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำร (RASK) บำทตอ่ท่ีนัง่-กม. 4.02 3.95 ต้นทนุตอ่ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำร (CASK) 3.54 3.43 ต้นทนุตอ่ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำรไมร่วมคำ่ น
748.5 758.7 ระยะทางบิน ลานกิโลเมตร 13.3 13.3 รายไดจากการขนสงผูโดยสารตอหนวย (Passenger Yield) (2) บาทตอคน-กม. 4.79 4.91 รายไดปริมาณการผลิตดานผูโดยสาร (RASK) บาทตอ ปริมาณการผลิต ดานผูโดยสาร
โดยสารตอหนวย (Passenger Yield) (2) บาทตอคน-กม. 4.79 4.91 รายไดปริมาณการผลิตดานผูโดยสาร (RASK) บาทตอ ปริมาณการผลิต ดานผูโดยสาร 3.95 3.74 ตนทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสาร (CASK) 3.43 3.36 ต
ข้อมูลธุรกิจสำยกำรบิน หน่วย เมษำยน-มิถนุำยน มกรำคม-มิถุนำยน ปี 2561 ปี 2560 ปี 2561 ปี 2560 รายได้ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสาร (RASK) บาท 3.02 2.92 3.50 3.34 ต้นทนุตอ่ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสาร (CASK) บาท
4.33 4.55 4.51 รายได้ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสาร (RASK) บาทตอ่ท่ีนัง่-กม. 3.49 3.35 3.50 3.34 ต้นทนุตอ่ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสาร (CASK) 3.46 3.51 3.38 3.40 ต้นทนุตอ่ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสารไม่ รวม
(Passenger Yield) (2) บาทตอ่คน-กม. 4.30 4.49 รายได้ปริมาณการผลติด้านผู้ โดยสาร (RASK) บาทตอ่ท่ีนัง่-กม. 3.33 3.45 ต้นทนุตอ่ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสาร (CASK) 3.58 3.49 ต้นทนุตอ่ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสารไม่
กกำรขนสง่ผูโ้ดยสำรตอ่หน่วย (Passenger Yield) (2) บำทตอ่คน-กม. 4.77 4.72 รำยไดป้รมิำณกำรผลิตดำ้นผูโ้ดยสำร (RASK) บำทตอ่ท่ีนั่ง-กม. 3.42 3.89 ตน้ทนุตอ่ปรมิำณกำรผลติดำ้นผูโ้ดยสำร (CASK) 3.40 3.54 ตน้ทนุตอ่
จากการขนสง่ผู้ โดยสารตอ่หนว่ย (Passenger Yield) (2) บาทตอ่คน-กม. 4.31 4.65 4.38 4.55 รายได้ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสาร (RASK) บาทตอ่ท่ีนัง่-กม. 3.18 3.49 3.40 3.50 ต้นทนุตอ่ปริมาณการผลิตด้านผู้ โดยสาร