% 5,082,335 62% 4,623,764 65% 2,811,471 60% Total assets 8,575,884 100% 8,237,218 100% 7,076,230 100% 4,654,836 100% Bank overdrafts and short-term loans from financial institutions 628,680 7% 590,385 7
3.23 2.93 0.89 Other non-current assets 0.15 0.18 0.19 Total non-current assets 206.21 192.86 194.25 Total assets 240.95 246.23 236.36 Bank overdrafts and short-term borrowings from financial
246.23 236.36 Bank overdrafts and short-term borrowings from financial institutions 24.68 31.72 - Trade and other payables 21.74 27.78 21.70 Short-term borrowings 3.00 - - Current portion of liabilities
รพยยทลพมลมมลคสสกสรลงททนสมงสทด 5 อรนดรบแรก (% NAV) 102.36%JPM CHINA -I ACC USD (JPM) (Aa3) 2.28%บมจ.ธนาคารไทยพาณมชยย (SCB) (AA+(tha)) 0.64%บมจ.ธนาคารกสมกรไทย (KBANK) (AA+(tha)) 0.11%JP MORGAN CHASE BANK
(KBANK) (AA+(tha)) 0.05%The Bank of New York Mellon SA/NV (BONY) (A1) หมายเหตถ : เปตนขขอมมล ณ ววนททท 30 มมถถนายน 2564 ทว ซงนท ซ คถณสามารถดมขขอมมลทททเปตนปวจจถบวนไดขททท website : www.kasikornasset.com กลทสมอ
จกำรท่ีเป็น Multi-national corporation ทัว่ไป แต่หำกเป็นกิจกำรท่ีเก่ียวขอ้งกบัธุรกิจธนำคำรพำณิชยจ์ะตอ้งอยูภ่ำยใต้ บงัคบั Bank Insolvency Law เป็นกำรเฉพำะ ซ่ึงตำมหลกักฎหมำยดงักล่ำวกลบัใชแ้นว Territoriality
exchange ปฏิบัต ิและบทลงโทษที่เกี่ยวข้อง ซึ่งภายใต้กฎหมายปัจจุบันยังไม่รองรับ จึงอาจไม่เป็นไปตาม แนวทางตามมาตรฐานสากลข้างต้น และอาจมีผลกระทบต่อผลการประเมิน FSAP ในครั้งนีไ้ด้ 1 FSAP เป็นโครงการของ World Bank
, trade, and finance have been severely disrupted. (Source: Bank of Thailand) The hardest in Aviation industry from COVID-19 pandemic. It can be seen that worldwide Revenue Passenger Kilometers (RPK
Others 37% 18% 11% 8% 6% Equity attributable to owners of the parents Bank overdrafts and short-term loans from financial institution Trade account payables Current portion of long-term loans from
(Bank Charge) เปนจํานวนเงิน 3.34 บาท (หนวย : พันบาท) หรือคิดเปนรอยละ 0.003 ของมูลคาทรัพยสินสุทธิ คาไปรษณีย (Postage Stamp) เปนจํานวนเงิน 0.42 บาท (หนวย : พันบาท) หรือคิดเปนรอยละ 0.000 ของมูลค