ส่วนที่ 3 : เงินลงทุน 18 23 75 ส่วนที่ 3 : เงินลงทุน เงินลงทุน หมายถึง หลักทรัพย์ ตราสารทางการเงินหรือทองคำที่อยู่ในความครอบครองของบริษัท ที่นับรวมเป็นสินทรัพย์สภาพคล่องในหัวข้อเงินลงทุนได้ ทั้งนี้ รวมถึงการมีฐานะอนุพันธ์ทางการเงินหรืออนุพันธ์ที่อ้างอิงกับสินค้าอื่นๆ เช่น ออปชัน (options) ฟอร์เวิร์ด (forwards) ฟิวเจอร์ส (futures) หรือสวอป (swaps) เป็นต้น (ไม่รวมตั๋วสัญญาใช้เงินและตั๋วแลกเงินที่ออกโดยสถาบันการเงิน และหลักทรัพย์ซื้อโดยมีสัญญาจะขายคืน ซึ่งได้รายงานไว้แล้วในข้อ 2 และข้อ 3 ของส่วนที่...
รายการภาษีสรรพสามิตและภาษี มูลค่าเพิ่ม คู่มือหรือแบบของเครื่องจักร ราคาทางบัญชี (Original Cost) สัญญาว่าจ้าง สัญญาประกอบ และติดตั้ง เป็นต้น 4.3.2 ในกรณีที่เครื่องจักรที่ประเมินไม่มีรายละเอียดระบุไว้ใน
วัตต์ โครงการมีสัญญาซื อขายไฟฟ้ากับบริษัทสาธารณูปโภคประเทศญี่ปุ่น (Tohoku Electric Power Company) อายุสัญญา 20 ปี ท่ีอัตรา FiT 42 เยนต่อหน่วย (ก่อนภาษี) • บริษัทฯ ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 99 • เงินลงทุนรวม
) ตัง้อยูใ่นเมอืงอชิโินเซกิ จงัหวดัอวิาเตะ ประเทศญี่ปุ่ น มกี าลงัการผลติไฟฟ้า 20.8 เมกะวตัต์ โครงการมสีญัญาซื้อ ขายไฟฟ้ากับบริษัทสาธารณูปโภคประเทศญี่ปุ่ น (Tohoku Electric Power Company) อายุสญัญา 20 ปี
25.62 เมกะวัตต์ โดย ISP1 ได้เริ่มจ่ายไฟฟ้าเข้าระบบเชิงพาณิชย์เม่ือวันที่ 15 ธันวาคม 2560 โดยมี สัญญาซื้อขายไฟฟ้า 20.8 เมกะวัตต์ กับ Tohoku Electric Power Co., Inc. ประเทศญี่ปุ่น ที่อัตราค่าไฟฟ้า Feed-in
รฐัฟิลปิปินส ์ มสีญัญา ซือขายไฟฟ้ากบั Manila Electric Company (MERALCO) จํานวน 455 เมกะวตัต์ เป็น ระยะเวลา 20 ปี ซึงสามารถขยายอายุสญัญาเพิมได้อกี 5 ปี ดําเนินการก่อสรา้งแล้วเสรจ็ ประมาณรอ้ยละ 75.81 (แผนการ
completed and ready for production by December 2020. The project is one of the S-Curve strategies of the company that focuses on the development of electric power innovation to support the technological
eviction fee amounting THB 223 million in Q2/2020 which is paid by EGAT as a compensation for electric power transmission rights of way; (iii) recognition of gain on bargain purchase after the assessment of
limited to: energy capacity installed, electricity generated, greenhouse gas emissions performance of buildings, number of passengers carried by public transport, number of electric vehicles manufactured
เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) นั้นอยู่ในระดับที่ดีพอจนไม่ถือเป็นประเด็นปัญหา ดู Kromer and Heywood (2007) "Electric Powertrains: Opportunities and Challenges in the U.S. Light-Duty Vehicle Fleet”, Sloan