ข้ึนจริงจากการปรับมูลคาตามราคาตลาด (Mark to market) ของเงินลงทุนในหลักทรัพยจดทะเบียน จํานวน 31.03 ลานบาท และมีขาดทุนจากการขายเงินลงทุนใน Thanh Cong Securities Joint Stock Company อีก จํานวน 68.93 ลา
. 6MEG . , 0,Gก FG3 CG,ก42>1 2 5. 9 กCG ,? FG?>ECG456,ECG4ก G ก BC4MEWECG4ME กก BC4 37G กCGC ? 5.1 9
ยละ 1 สาเหตุหลักมาจาก ผลตอบแทนจากเครื่องมือทางการเงินสําหรับงวดเทากับ 9.28 ลานบาท ลดลง 18.85 ลานบาท สาเหตุหลักมาจากการ ลดลงของกําไรท่ียังไมเกิดขึ้นจริงจากการปรับมูลคาตามราคาตลาด (Mark to market
quarter of 2020, once the decrease of mark to market of the investment is not factored, the company and its subsidiaries will report the net profit of Baht 1,759.5 million (comparative data). In the first
of the year 2018 was at 55,425 trips/ day representing an increase by 21. 3 percent when compared to the same quarter of the previous year. For the First Stage Expressway (FES) and the Second Stage
labor’s cost at the initial stage for training and development of the employee’s skill resulting the high manufacturing cost at the initial stage. If the Company reach the Optimum Level and the installation
last year. This reduction is mainly due to a slowdown in ERP business and a delay in booking revenue until a certan milestone has been achieved during the implementation stage. T.662 636 6999 F.662 646
at 53,400 trips/ day representing an increase by 12.2 percent when compared to the same quarter of the previous year. For the First Stage Expressway (FES) and the Second Stage Expressway (SES), toll
as follows Stage 1 : Project development of U-Tapao International Airport will be not over 3 years. Stage 2: The operation and maintenance of the U-Tapao International Airport will be not over 47 years
and listed securities. While in 2018 the Company recorded a significant amount of unrealized loss from mark-to-market price of investment in listed equity securities, coupled with the loss on sale of