% หรือไมเ่กิน 10% เมื่อเป็นการลงทนุใน ต่างประเทศหรือผูม้ีภาระผูกพันมภีูมิลำเนาอยู่ ต่างประเทศ โดยเลือกใช้ credit rating แบบ national scale 5 ตราสารที่มีลักษณะครบถ้วนดังน้ี 5.1 เป็นตราสารหนี้ ตราสารกึ่งหนี้

% ของ NAV 8 อัตราสวน company limit ไมเกิน 5% ของ NAV กรณีใช national rating scale 9 สําหรับกองทุนที่มี benchmark ในการลงทุน โดยทรัพยสนิดังกลาวเปนองคประกอบของ benchmark นั้น เชน กรณีกองทุนลงทุนใน

มภีูมิลำเนา อยู่ต่างประเทศ โดยเลือกใช้ credit rating แบบ national scale 5 ตราสารที่มีลักษณะครบถ้วนดังน้ี 5.1 เป็นตราสารหนี้ ตราสารกึ่งหนี้กึ่งทุน SN หรือศุกูก ที่ผู้ออกจัดตั้งขึ้น ตามกฎหมายไทย หรือสาขา

E_1 Legal_FA_2015_12_29-c A brWCorpL.1hig A Executive Summary Management Discussion and Analysis For the Quarter Ending September 30, 2019 Thai economic activity in the third quarter of 2019 continued to see limited support, after growing by 2.30 percent in the second quarter. The Thai economy did show some signs of strength in the third quarter, due mostly to the low base effect of the same period last year, especially in the tourism sector. However, exports and private investment – two major e...

efficiency of procurement process and inventory management, which could be assessed as 8% of total synergy value. A digital system will be applied in order to improve the process, resulting in Economy of Scale

systems and purchasing discount (economy of scale). • The company has preliminary valuation of GPSC and GLOW synergy that will occur during the year 2019-2024, with the EBITDA expected to gradually increase

procurement process and cost control through inventory management by implementing a digital system to improve the process that will facilitate Economy of Scale. • Financial innovation, integrating technology

computing capabilities ให้เหมาะสมกับ scale ทางธุรกิจได้ด้วยตนเอง 5. Measured service : การใช้บริการ (resource usage) ต้องสามารถวัด / ควบคุม / รายงานผลการใช้งานแก่ผู้ใช้บริการได้ 5.2 กรณีที่ผู้ประกอบธุรกิจใช้

ค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบ เช่น แบตเตอรี่ การขจัดอุปสรรคที่กล่าวมาต้องอาศัย นวัตกรรมและการลดต้นทุนต่อหน่วย (Economies of Scale) ซ่ึงจะเกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะคาร์บอนต ่าเป็นที่ยอมรับและใช้กันอย่างแพร่หลายมาก

• ผลกระทบต่อเศรษฐกิจจรงิ • ความโปร่งใสและความซือ่สตัย์สจุรติ • ข้อมลูทีม่ี • ขนาด (scale) • การเร่งรดัการเปล่ียนผ่าน • ระเบยีบวธิทีีใ่ช้ (Methodology) • ผลลพัธ์ด้านการเปลีย่นผ่านทีเ่ป็นธรรม การเพ่ิมนา้หน