เดียวกันของปีก่อนหน้า ทัง้นีเ้ป็นผลมาจากสัดส่วนจุดขายบัตรโดยสาร (Point-of-Sale) ในประเทศไทยและ ช่องทาง E-Commerce ปรับตวัลดลง โดยสดัส่วนจุดขายบตัรโดยสาร (Point-of-Sale) ส่วนใหญ่มาจากต่างประเทศ ซึ่งผู้ โดยสาร
และอีก ส่วนหนึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้าง อาทิ การขยายตัวของธุรกิจในรูปแบบพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ (e-Commerce) และ การขยายตัวของห่วงโซ่อปุทานโลก ซ่ึงท าให้ผู้ประกอบการในประเทศมีอ านาจน้อยลงในการ
voting rights 1. Thai Oil Public Company Limited 207,939,999 74.00 2. PTT Public Company Limited 73,060,000 26.00 3. Mr. Viroj Meenaphant 1 0.00 Total 281,000,000 100.00 Source: Ministry of Commerce 5
% 3,549,367 49% 3,722,009 58% Share capital 1,757,663 35% 2,155,849 34% 2,155,959 30% 2,155,959 33% Premium on ordinary shares 802,590 16% 1,169,345 19% 1,169,694 16% 1,169,694 18% Warrants 11,726 0% 14,511 0
% 3,549,367 49% 3,722,009 58% Share capital 1,757,663 35% 2,155,849 34% 2,155,959 30% 2,155,959 33% Premium on ordinary shares 802,590 16% 1,169,345 19% 1,169,694 16% 1,169,694 18% Warrants 11,726 0% 14,511 0
% 3,549,367 49% 3,722,009 58% Share capital 1,757,663 35% 2,155,849 34% 2,155,959 30% 2,155,959 33% Premium on ordinary shares 802,590 16% 1,169,345 19% 1,169,694 16% 1,169,694 18% Warrants 11,726 0% 14,511 0
ยวนัจากการ mark to market มูลคาหลักประกันและเงนิอื่น ๆ ที่บริษทัรับไวแทนลูกคา (เชน ดอกเบี้ย เงนิคาขายสัญญาซื้อขายลวงหนาของลูกคา และเงินคา premium รับที่เกิดจากการ write อนุพันธของลูกคาเปนตน
(เช่น ดอกเบี้ย เงินค่าขายสัญญาซื้อขายล่วงหน้าของลูกค้า และเงินค่า premium รับที่เกิดจากการ write อนุพันธ์ของลูกค้าเป็นต้น) 6. เจ้าหนี้ส านักหักบัญชีซื้อขาย หลักทรัพย์ (TCH) ยอดสุทธิเจ้าหนี้ของบัญชีระหว่าง
วันจากการ mark to market มูลค่าหลักประกันและเงินอื่น ๆ ที่บริษัทรับไว้แทนลูกค้า (เช่น ดอกเบี้ย เงินค่าขายสัญญาซื้อขายล่วงหน้าของลูกค้า และเงินค่า premium รับที่เกิดจากการ write อนุพันธ์ของลูกค้าเป็นต้น
และรวมถึงผลก าไรขาดทุนรายวนัจากการ mark to market มูลค่าหลกัประกนัและเงินอ่ืน ๆ ท่ีบริษทัรับไวแ้ทนลูกคา้ (เช่น ดอกเบ้ีย เงินค่าขายสัญญาซ้ือขายล่วงหนา้ของลูกคา้ และเงินค่า premium รับท่ีเกิดจากการ write