Collection Period (Days) 37 37 Inventory Turnover Period (Days) 21 19 Average Payable Period (Days) 19 16 Cash Cycle (Days) 39 40 Total Debt to Equity Ratio (Times) 0.43 0.47 Interest Coverage Ratio (Times
16 Cash Cycle (วัน) 39 40 อัตราส่วนหนีส้ินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า) 0.43 0.47 อัตราส่วนความสามารถชำระดอกเบี้ย (เท่า) 235.76 126.53 อัตราส่วนความสามารถชำระภาระผูกพัน (เท่า) 94.15 75.36 - 6 - (3
well as statistics. https://ghgprotocol.org/life-cycle-databases https://ghgprotocol.org/life-cycle-databases 25Confidential. Do not distribute. 2 & 3. Data collection & GHG accounting Build your
Distribution Business, revenue declined in relation to lower sales volume in YoY and QoQ. Mainly, attributed to the intense competition within the Ethanol business from the total national production of Ethanol
ระยะเวลาหมนุเวียนเงินสด (Cash Cycle) ในปี 2561 อยูท่ี่ 7 วนั ลดลงจาก 8 วนัใน ปี 2560 กลุม่บริษัทมีกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมการลงทุน จ านวน 1,375.10 ล้านบาท เพิ่มขึน้จ านวน 25.24 ล้านบาท เมื่อ เทียบ
ล้านบาท เมื่อเทียบกับปี 2561 ระยะเวลาหมุนเวียนเงินสด (Cash Cycle) ในปี 2562 อยู่ที่ 5 วนั ลดลงจาก 7 วนัในปี 2561 กลุม่บริษัทมีกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมการลงทนุ จ านวน 1,757.92 ล้านบาท เพิ่มขึน้จ านวน
%, driven by structural improvement in the commodity cycle and strong demand across geographies. Core EBITDA per ton of $139, up 32% YoY, driven by uptrend in PET margins and significant recovery in Asia
highly intense competition which caused the average fare to drop by 6.3 percent, particularly in Indochina routes. The average passenger load factor was 68.5 percent, decreased from 69.2 percent. Passenger
the Company’s expectation given the intense competition in certain areas, such as Nakhon Ratchasima. Although rental rate escalations were affected and discount rates were higher in certain locations
mainly from airport-related services and unallocated revenue which rose by 11.6 percent and 35.0 percent respectively. The revenue from airline business slightly declined by 4.2 percent from highly intense