1 ผลการรับฟังความคิดเห็นจากผู้เกี่ยวข้อง (hearing) หลักการ และร่างกฎกระทรวง เร่ือง การแก้ไขกฎกระทรวงเพื่อขจัดอุปสรรคในการขอใบอนุญาตธุรกิจหลักทรัพย์ เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบาย ease of doing business 1
เปลี่ยนรูปแบบที่ต้องการรับบริการได้สะดวกรวดเร็ว (ease of switching) ซึ่งจะช่วยขยายฐานและตอบโจทย์ผู้ลงทุนที่ต้องการจะใช้บริการตลาดทุนในการเสริมสร้างความมั่งคั่งและมีทรัพย์สินเพียงพอสำหรับวัยเกษียณ“การจะไปถึง
% for total capital ratio, 8.5% for Tier 1 capital and 7.0% for Common Equity Tier 1 capital. The Bank performs capital management planning to maintain an appropriate level of capital which is consistent
3,216,743 10,308 545 9,254 3,236,850 As of January 1, 2020, the Total capital adequacy ratio, Common Equity Tier 1 capital adequacy ratio and Tier 1 capital adequacy ratio each increased by 9 basis points (bp
Capital Adequacy Ratio (CAR) and Common Equity Tier 1 ratio (CET1) stood at 18.2 percent and 15.6 percent, respectively. Commercial banks in Thailand faced many challenges during the year. Although
ธนาคารพาณิชยป์ระเภทที่ 1 (“Additional Tier 1”) และเงินกองทุนประเภทที่ 2 (“Tier 2”) ให้เปิดเผยความเส่ียงที่ผูล้งทุนอาจตอ้งร่วมรับ ผลขาดทุนของธนาคารพาณิชย ์(“ธพ.”) หากเกิดเหตุการณ์ที่เขา้เงื่อนไขตามที่ก าหนด
ธนาคารพาณิชยป์ระเภทท่ี 1 (“Additional Tier 1”) และเงินกองทุนประเภทท่ี 2 (“Tier 2”) ใหเ้ปิดเผยความเส่ียงท่ีผูล้งทุนอาจตอ้งร่วมรับ ผลขาดทุนของธนาคารพาณิชย ์(“ธพ.”) หากเกิดเหตุการณ์ท่ีเขา้เง่ือนไขตามท่ีก าหนด
system. At the end of 2018, the total Capital Adequacy Ratio (CAR) and Common Equity Tier 1 ratio (CET1) stood at 18.3 percent and 15.8 percent, respectively. The evolving business environment in 2018
to the decrease in the production of Thai automobiles and motorcycles. The Company, as the 1st Tier and 2nd Tier rubber part manufacturer, gets impact directly from the abovementioned situation. This
ทั้งต่างประเทศและในประเทศ เกิดการ ชะลอตัวของเศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจไทย ซึ่งมีผลต่อยอดผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทยที่ลดลง ส าหรับบริษัทฯ ในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนระดับต้นและรอง (1st Tier และ 2nd Tier) เร่ิม