2018, the Board of Directors’ meeting no. 2/2561 unanimously resolved to close down Jutha Phakakrong Shipping Company Pte., Ltd., a wholly owned subsidiary of the Company. Details of which is as follows
Company Limited (the “Company”) hereby would like to inform you that the Company has disposed shares in Prime Area 38 Company Limited (which is a subsidiary in which the Company holds 100 percent of its
ูซิตี ้จ ากดั (มหาชน) (“บริษัทฯ”) ขอแจ้งให้ทราบว่า บริษัทฯ ได้จ าหน่ายหุ้นสามญัในบริษัท ไพร์ม แอเรีย 38 จ ากัด (ซึ่งเป็นบริษัทย่อยท่ีบริษัทฯ ถือหุ้นในสดัส่วนร้อยละ 100 ของทุนจดทะเบียน) (“Prime-A”) จ า
, the company continues to improve its structure and cost management. By dissolving the printing and shipping department which we informed on September 29, 2017, the project has been successfully and we
/61 เมื่อวนัที่ 10 พฤษภาคม 2561) ได้มีมติอนุมตัิให้ บริษัทย่อย Legacy Asia Capital Pte., Ltd. (“Legacy”) ซึ่งด าเนินธุรกิจให้ เช่าตู้คอนเทนเนอร์ เลิกกิจการ ทัง้นีบ้ริษัท Legend Shipping Pte., Ltd. ซึ่ง
Legacy Asia Capital Pte., Ltd. ด้วยเหตผุลดงักล่าวข้างต้น ทัง้นีบ้ริษัท Legend Shipping Pte., Ltd. ซึง่เป็นผู้ ถือ หุ้นในบริษัท Legacy Asia Capital Pte., Ltd. ได้มีความสนใจและมีความประสงค์ท่ีจะด าเนินธุรกิจ
March 2016, the total revenue decline. The impact of the bankruptcy of Hanjin Shipping Containers Line made of many containers which was leased by Hanjin Shipping also cannot be brought back to the cargo
of Hanjin Shipping Containers Line made of many containers which was leased by Hanjin Shipping also cannot be brought back to the cargo. Causing container races not sufficient since the 4th quarter of
worldwide including Thailand to prevent the spread of Covid-19 outbreak. And the negative impact of Covid -19 pandemic on the shipping industry were getting goods stranded, not capable of being shipped in and
the Company to dispose of its ordinary shares of Origin Prime 2 Co., Ltd. (“Origin Prime 2”), a subsidiary of the Company (a company in which the Company holds 100 percent of the total ordinary shares