2018, the Board of Directors’ meeting no. 2/2561 unanimously resolved to close down Jutha Phakakrong Shipping Company Pte., Ltd., a wholly owned subsidiary of the Company. Details of which is as follows
, the company continues to improve its structure and cost management. By dissolving the printing and shipping department which we informed on September 29, 2017, the project has been successfully and we
/61 เมื่อวนัที่ 10 พฤษภาคม 2561) ได้มีมติอนุมตัิให้ บริษัทย่อย Legacy Asia Capital Pte., Ltd. (“Legacy”) ซึ่งด าเนินธุรกิจให้ เช่าตู้คอนเทนเนอร์ เลิกกิจการ ทัง้นีบ้ริษัท Legend Shipping Pte., Ltd. ซึ่ง
”) ครั้งที่ 11/2562 เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2562 ได้มีมติอนุมัติการจําหน่ายเงินลงทุนในบริษัท เอ็มล้ิงค์ ช็อป จํากัด (“M-LINK”) ซึ่งเป็น บริษัทย่อยของ 7UP โดย 7UP ถือหุ้นอยู่ใน M-LINK เป็นสัดส่วนร้อยละ 95 โดย
Legacy Asia Capital Pte., Ltd. ด้วยเหตผุลดงักล่าวข้างต้น ทัง้นีบ้ริษัท Legend Shipping Pte., Ltd. ซึง่เป็นผู้ ถือ หุ้นในบริษัท Legacy Asia Capital Pte., Ltd. ได้มีความสนใจและมีความประสงค์ท่ีจะด าเนินธุรกิจ
6, 2017, under the approval of the Company’s Audit Committee’s Meeting No.7/2017 held on November 10, 2017, has passed the resolution to approve financial support from Link Capital I (Mauritius
on November 6, 2017, under the approval of the Company’s Audit Committee’s Meeting No.7/2017 held on November 10, 2017, has passed the resolution to approve financia l support from Link Capital I
March 2016, the total revenue decline. The impact of the bankruptcy of Hanjin Shipping Containers Line made of many containers which was leased by Hanjin Shipping also cannot be brought back to the cargo
of Hanjin Shipping Containers Line made of many containers which was leased by Hanjin Shipping also cannot be brought back to the cargo. Causing container races not sufficient since the 4th quarter of
worldwide including Thailand to prevent the spread of Covid-19 outbreak. And the negative impact of Covid -19 pandemic on the shipping industry were getting goods stranded, not capable of being shipped in and