กองทุนเปิดเคเคพี โกลบอล อินฟราสตรัคเจอร์ อิควิตี้ เฮดจ์ กองทุนเปิดเคเคพี โกลบอล อินฟราสตรัคเจอร์ อิควิต้ี เฮดจ์ หน้า 1 หนังสือช้ีชวนส่วนข้อมูลกองทุนรวม กองทุนเปิดเคเคพี โกลบอล อินฟราสตรัคเจอร์ อิควิตี้ เฮดจ์ KKP GLOBAL INFRASTRUCTURE EQUITY FUND (KKP GINFRAEQ-H FUND) ค าเตือน/ข้อแนะน า กองทุนเปิดเคเคพี โกลบอล อินฟราสตรัคเจอร์ อิควิตี้ เฮดจ์ เป็นกองทุนตราสารทุนที่ลงทุนในต่างประเทศ (จัดตั้งในรูป Feeder Fund โดยจะเน้นลงทุนในกองทุนต่างประเทศ (กองทุนหลัก หรือ Master Fund) เพียงกองทุนเดียว กองทุนไม่...
(private placement) ตามประกาศว่าด้วยเรื่องการยกเว้นการยื่นแบบแสดงรายการข้อมูลการเสนอขายหลักทรัพย์ หมายเหตุ กองทุนรวมที่เปลี่ยนแปลงสถานะได้ให้รายงานประเภทของกองทุนรวมตามที่เป็นจริง เช่น ในช่วง 3 ปีแรกไม่รับ
. หมายถึง กองทุนรวมที่ออกและเสนอขายหน่วยลงทุนให้แก่กลุ่มบุคคลหรือสถาบันโดยเฉพาะเจาะจง (private placement) ตามประกาศว่าด้วยเรื่องการยื่นและการยกเว้นการยื่นแบบแสดงรายการข้อมูลการเสนอขายหลักทรัพย์ หมายเหตุ
บกลุ่ม (collective investment scheme) ทังนี ไม่วา่กองทุนดงักล่าวจะจดัตังในรูปบริษัท ทรสัต์ หรือ รูปอื+นใด แต่ไมร่วมถึงกองทุน property กองทุน infra กองทุน private equity ที+จดัตังขึ นตาม กฎหมายต่าง
สามารถวางเงินประกนัไดภายในเวลาที่ประกาศกาํหนด และเงนิประกัน (margin) หรือทรัพยสินใน cash balance ของลูกคา นอยกวาอัตราหรือมูลคาหลักประกนัรักษาสภาพ (MM) ที่ตองมีสําหรับการมีฐานะคงคาง (total open
(margin) หรือทรัพย์สินใน cash balance ของลูกค้าน้อยกว่าอัตราหรือมูลค่าหลักประกันรักษาสภาพ (MM) ที่ต้องมีส าหรับการมีฐานะคงค้าง (total open interest) ณ สิ้นวันที่ T+1 การค านวณค่าความเสี่ยง 1. น า (อัตราหรือ
(margin) หรือทรัพย์สินใน cash balance ของลูกค้าน้อยกว่าอัตราหรือมูลค่าหลักประกันรักษาสภาพ (MM) ที่ต้องมีสำหรับการมีฐานะคงค้าง (total open interest) ณ สิ้นวันที่ T+1 การคำนวณค่าความเสี่ยง 1. นำ (อัตราหรือ
าหนด และเงินประกนั (margin) หรือทรัพยสิ์นใน cash balance ของลูกคา้นอ้ยกวา่อตัราหรือมูลค่าหลกัประกนัรักษาสภาพ (MM) ท่ีตอ้งมีส าหรับการมีฐานะคงคา้ง (total open interest) ณ ส้ินวนัท่ี T+1 การค านวณค่า
กว่าอัตราหรือมูลค่าหลักประกันรักษาสภาพ (MM) ที่ต้องมีสำหรับการมีฐานะคงค้าง (total open interest) ณ สิ้นวันที่ T+1 การคำนวณค่าความเสี่ยง 1. นำ (อัตราหรือมูลค่าหลักประกันรักษาสภาพ (MM) * จำนวนสัญญาซื้อขาย