% Share of profit of associates and joint ventures (6) 0.0% 119 0.2% (125) (105.2%) Profit (loss) before finance cost and tax expense (2,569) -6.2% 2,668 5.1% (5,236) (196.3%) Finance costs 790 1.9% 292 0.6

3,001 6.3% 4,073 7.6% (1,072) -26.3% Profit from operating activities 1,681 3.5% 2,398 4.5% (717) -29.9% Finance costs (771) -1.6% (284) -0.5% (487) 171.4% Share of profit of associates and joint ventures

Share (Baht per share) 4.38 55% 15.26 13.04 (15%) 14.84 13.01 (12%) 3 Sales and Revenues Structure for the Fiscal Year 2023 - Credit Card For the fiscal year 2023 financial results, credit card turnover

161 132 (18%) 132 111 (16%) Net profit for the period 617 524 (15%) 670 591 (12%) Earnings Per Share (Baht per share) 2.47 2.10 (15%) 2.68 2.36 (12%) 34% 36% 34% 47% 45% 45% 5% 5% 5% 14% 14% 16% 0% 20

ใช้บัตรประชำชนเพื่อยืนยัน ตัวตน ระบุเลขที่บัญชี และเบอร์โทรศัพท์ 3.6 บริการรับช าระเงินผ่าน QR Code ส าหรับร้านค้า (WeChat Pay, Alipay, Rabbit LINE Pay, AirPay และ PromptPay) เพื่อเพิ่มควำมสะดวกให้ร้ำน

สุทธิจากเที่ยวบินที่ด าเนินการโดยสายการบินอื่นและขายโดยบริษัทฯ ตามความตกลงเที่ยวบินร่วม (code-sharing) รายได้จากการขายที่นั่งโดยสารบน เที่ยวบินของสายการบินอื่นซึ่งไม่ได้เป็นเที่ยวบินร่วม (Interline) ราย

สุทธิจากเที่ยวบินที่ดําเนินการโดยสายการบินอ่ืนและขายโดยบริษัทฯ ตามความตกลงเที่ยวบินรวม (code-sharing) รายไดจากการขายที่นั่งโดยสารบน เที่ยวบินของสายการบินอ่ืนซึ่งไมไดเปนเที่ยวบินรวม (Interline) รายได

บริษัทฯ ตามความตกลงเที่ยวบินร่วม (code-sharing) รายได้จากการขายที่นั่งโดยสารบน เที่ยวบินของสายการบินอื่นซึ่งไม่ได้เป็นเที่ยวบินร่วม (Interline) รายได้ค่าธรรมเนียมชดเชยค่าน้ ามันและเงินค่าประกันภัยเรียกเก็บ

บทสรุปผู้บริหารของรายงานคำอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ก ik ก บทสรุปผู้บริหารของรายงานค าอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ1 ส าหรับปีสิน้สุดวันท่ี 31 ธันวาคม 2562 เศรษฐกิจไทยในปี 2562 ขยายตวัในอตัราชะลอลงมาที่ร้อยละ 2.4 จากระดบัร้อยละ 4.2 ในปีก่อน จากแรงกดดนั หลกัในภาคการสง่ออกทีห่ดตวัลงทา่มกลางผลกระทบจากเงินบาทท่ีแข็งคา่และการชะลอตวัของเศรษฐกิจโลก ประกอบกบั บรรยากาศการลงทุนภาคเอกชนและรัฐบาลยงัคงมีทิศทางชะลอตวั ส่วนการบริโภคภาคเอกชนแม้จะขยายตวัได้อย่าง ต่อเนื่องแต่ก็เร่ิมชะลอลงในช่วงคร่ึง...

ตวัเลขที่รวมรำยได้จำกเที่ยวบินแบบประจ ำ รำยได้สทุธิจำกกำรแลกเปลี่ยน กำรรับขนสง่ผู้ โดยสำรสทุธิจำกเที่ยวบินที่ด ำเนินกำรโดยสำยกำรบินอ่ืนและขำยโดยบริษัทฯ ตำมควำมตกลงเที่ยวบินร่วม (code-sharing) รำยได้จำก กำร