Sales (60) (83) 38% (134) (161) 20% Gross Profit 77 147 91% 183 267 46% Other income 1 4 300% 2 7 250% Selling and Distribution Expenses (53) (71) 34% (111) (133) 20% Administrative Expenses (32) (36) 13

% Cost of Sales (55) (87) 58% (189) (248) 31% Gross Profit 60 159 165% 242 426 76% Other income 1 2 100% 4 9 125% Selling and Distribution Expenses (45) (74) 64% (156) (207) 33% Administrative Expenses (30

Revenue 188 264 40% 620 938 51% Cost of Sales (76) (98) 29% (265) (346) 31% Gross Profit 112 166 48% 355 592 67% Other income 3 6 100% 8 15 88% Selling and Distribution Expenses (57) (82) 44% (213) (289) 36

café which has a higher gross profit margin than sales from other distribution channels. The Company has also displayed the ability to manage cost efficiently. G R O S S P R O F I T a n d G R O S S P R O

, and has continuously increase in sales of motorcycle of tires and tubes in Malaysia with 4 distribution warehouses. Therefore, after NDR has consolidated financial statement with FKRMM, NDR’s profit

. Major customers of SEL are in electronic industry (Tier 1). SEL forte include: 1. Highest number of transportation flights from Singapore 2. Located within Changi Airport and capable of Direct airport

ภายนอก” ตัดออก 3 รายการ ได้แก่ 1.1 รายงานสภาพคล่องของหลักทรัพย์ว่าได้รับการจัดชั้นหรือไม่ (liquidity tier) ทั้งนี้ ได้ตัดออกจาก แบบรายงานภายในด้วย 1.2 ความแตกต่างของมูลค่าที่ดีที่สุดและมูลค่าซื้อขาย 1.3

รายงาน LQ 2 (รายงานตราสารทางการเงินที่ไม่จัดเป็นสภาพคล่อง (non-tier) (เฉพาะกองทุนที่ไม่สามารถดำรงสภาพคล่องได้ตามสัดส่วนที่สำนักงานกำหนด)   23. แบบรายงาน/แบบฟอร์ม แบบ EF-1 หนังสือแสดงความตกลงในการนำส่ง

) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (แหล่งเงินท่ีมีความมัน่คง / ความตอ้งการแหล่งเงินท่ีมี ความมัน่คง) (3) เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4) เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อย

Ratio: NSFR) (ร้อยละ) เงินกองทุนชั้นที่ 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) เงินกองทุนทั้งสิ้น (CAR ratio) (ร้อยละ) ผู้มีอำนาจลงนาม* …………………………………………………. ตำแหน่ง ………………………………………………… ผู้ติดต่อ