the period specified by the laws, the Company shall decrease its paid-up capital by way of canceling the listed shares which cannot be disposed of. The buyback of shares, the disposal of the shares
% y-on-y in Q2’2019 to Baht 517 million and 27.3% y-on-y in 6M’2019 to Baht 1,071 million, primarily attributable to: • Interest expense from ABPIF: A y-on-y decrease of 27.9% in Q2’2019 to Baht 49
) of the combined business as it will be able to manage power generation and utility systems, infrastructure and electricity/steam network, which will reduce redundancy in future investments and decrease
, which will reduce redundancy in future investments and decrease the fuel cost with an effective allocation of power generation capacity to match the demands of each generation unit, and the costs of spare
been declining, whereby in 2017, the Company’s total revenues amounted to Baht 294 Million, which was decreased from Baht 332 Million in 2016 or representing a decrease by 11 percent, thereby causing the
and 50.6 percent in Asia Pacific. This leads to a decrease in passenger load factor (PLF) by 12.4 percent compared to the same period last year. Worldwide average passenger load factor (PLF) for the
expenses totaled Baht 6,649 million, declining by 2.7% comparing to the first nine months of 2019 mainly from the decrease in premises and equipment expenses and marketing expenses. Cost-to-income ratio for
ยงัมุ่งยกระดบัความสามารถในการให้บริการอย่างครอบคลมุทัง้ด้านการเงินและไม่ใช่ การเงิน เพื่อมุ่งสูก่ารเป็นธนาคารแห่งภมูิภาค AEC+3 และเป็นผู้น าธุรกิจธนาคารดิจิทลัในภูมิภาค (Regional Digital Bank) โดยค านงึถึง
) จากภาคการท่องเทีย่ว การส่งออก และภาคการบรกิารโดยเฉพาะในองค์กรขนาดใหญ่ เรายงัคงเหน็แนวโน้มการ เตบิโตในระยะยาวทีด่จีากการเปลีย่นแปลงบรษิทัสู่ยุคดจิทิลั (Digital Transformation) ซึง่เป็นตวัผลกัดนัความตอ้