: ข้อมูลเบื้องต้น ทุกวันที่ 15 ข้อมูลจริง จะปรับปรุงแก้ไข (ถ้ามี) และเผยแพร่ในงวดการเผยแพร่ถัดไป ความครอบคลุม ข้อมูลนี้จัดเก็บตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นไป นิยาม รายได้ (Revenue) หมายถึง จำนวนเงินสด ลูกหนี้
ส่วนแบ่งกำไรต่อหุ้น (Earnings per Share Dilution: EPS Dilution) ไม่สามารถคำนวณการลดลงของสว่นแบ่งกำไรต่อหุ้นต่อผู้ถือหุ้นเดิมของบริษัทได้ เนื่องจากบริษัทฯ มผีล ประกอบการขาดทุนในปี 2562 9. ตารางระยะเวลาการ
(Price Dilution) เทา่กบั 2.82% 3.2 ผลกระทบตอ่กําไรตอ่ผู้ ถือหุ้น (Earnings per Share Dilution: EPS Dilution) EPS Dilution = (EPS ก่อนเสนอขาย – EPS หลงัเสนอขาย) / EPS ก่อนเสนอขาย โดยที EPS ก่อนเสนอขาย = กํา
ทนุให้แกผู่้ ถือหุ้นเดิมของบริษัทตามสดัสว่นการถือหุ้น หากมีการใช้สทิธิ จองซื อหุ้นครบทั งจํานวนแล้ว ผลกระทบด้านการลดลงของราคา (Price Dilution) เทา่กบั 2.82% 3.2 ผลกระทบตอ่กําไรตอ่ผู้ ถือหุ้น (Earnings
% 3.2 ผลกระทบตอ่กําไรตอ่ผู้ ถือหุ้น (Earnings per Share Dilution: EPS Dilution) EPS Dilution = (EPS ก่อนเสนอขาย – EPS หลงัเสนอขาย) / EPS ก่อนเสนอขาย โดยที EPS ก่อนเสนอขาย = กําไรสทุธิย้อนหลงั 12 เดือน/1
at 13.00 p.m., took place at the Meeting Room No.1, 14th Floor, TP&T Building, number 1, Vibhavadi Rangsit 19 Alley, Chompol Subdistrict, Chatuchak District, Bangkok, the material matters resolved in
on April 3, 2018 at 13.00 p.m., took place at the Meeting Room No.1, 14th Floor, TP&T Building, number 1, Vibhavadi Rangsit 19 Alley, Chompol Subdistrict, Chatuchak District, Bangkok, the material
at 13.00 p.m., took place at the Meeting Room No.1, 14th Floor, TP&T Building, number 1, Vibhavadi Rangsit 19 Alley, Chompol Subdistrict, Chatuchak District, Bangkok, the material matters resolved in
ทั้งหมด ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (Available Seat-Kilometer: ASK) หมายถึง จ านวนที่น่ังผู้โดยสารคูณระยะทางบินเป็นกิโลเมตร ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (Revenue Passenger-Kilometer: RPK) หมายถึง จ านวนผู้
โดยสาร (Revenue Passenger-Kilometer: RPK) หมายถึง จํานวนผูโดยสารของเท่ียวบินแบบประจําคูณระยะทางบินเปน กิโลเมตร รายไดตอหนวยจากการผลิตดานผูโดยสาร (Revenue per ASK: RASK) หมายถึง รายไดจากการขายและให