(%) 40.8% 19.8% อตัรากาํไรขัน้ตน้ทีแ่ทจ้รงิก่อนปรบัรายการทางบญัชี/2 (%) 51.4% 19.8% /1 ไมร่วมรายไดค้่าเช่าจาก WHABT /2 ไมร่วมผลกระทบจากการจดัสรรปันส่วนตน้ทุนการรวมธุรกจิ (Purchase Price Allocation หรอื PPA

n.a. n.a. 9.1% n.a. 9.1% /1 Excluding rental and service income from WHABT /2 Excluding accounting impact of Purchase Price Allocation (PPA) /2 Excluding Deferred Revenue Item 1. Rental and Service

Purchase Price Allocation จากการได้มาซึ่งไทเกอร์ซอฟท์จ านวน 56.97 ล้านบาท (ผลกระทบของไตรมาสที่ 3 ปี 2562 เปรียบเทียบกับ 9 เดือนแรกของปี 2563) ถ้าไม่รวมต้นทุนขายและบริการของไทเกอร์ซอฟท์ บริษัท ฯ จะมีต้นทุนขาย

(%) n.a. 7.9 42.2 7.7 กาํไรขัน้ตน้ทีแ่ทจ้รงิก่อนปรบัรายการทาง บญัชี/1 (%) n.a. 7.9 57.3 7.7 /1 ไมร่วมผลกระทบจากการจดัสรรปันส่วนตน้ทุนการรวมธุรกจิ (Purchase Price Allocation หรอื PPA) 1. ค่าเช่าและค่าบริการ

การจัดสรรและกำหนดสัดส่วนการลงทุนหรือการทำธุรกรรมในผลิตภัณฑ์ในตลาดทุนที่เหมาะสม ("basic asset allocation") 3.1 การแจ้งผลการทำ suitability test 

property by considering on the proper location in one-connecting land with convenient transportation and is close to Rama 3 Road. There is a future project to increase value added of the assets by having the

ร้อยละ 3.5 Aviation Refuelling Services 79% Fuel Pipeline Transportation Services 21% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในไตรมาส 1 ปี 2561 หน้า 4 ของ 6 หน้า ค่าใช้จ่ายต้นทุนการให้บริการและค่าใช้จ่ายในการบริหารมีจ

from the year 2017. This is because the government expenditure budget focused on the infrastructure and transportation, while the expenditure in information communication technology did not increased

of sale staff expenses, transportation expenses and promotion expenses. For the period of three months ended 30th June 2017, the Company and its subsidiaries had selling expenses of Baht 14.83 million

. The government spending would still be the crucial driver for Thai Economy, especially the investment in large transportation infrastructure projects such as Double – track railway project and sky train