accordance with percentage of completion of the fair value of assets. The Group’s management also recognized cost of construction under a concession arrangement at actual cost in the same amount. No gain and
Concession Arrangements’. As a result, the Group’s management recognized revenue from construction under a concession arrangement in accordance with percentage of completion of the fair value of assets. The
revenue from construction under a concession arrangement in accordance with percentage of completion of the fair value of assets. The Group’s management also recognized cost of construction under a
% QoQ, in line with revenue expansion from TTTBB consolidation and organic core service revenue growth. The regulatory fee as a percentage of core service revenue remained flat at around 4.0
Passenger - Kilometers 16.4 1,018.3 948.3 2,293.0 Domestic 16.4 539.5 612.6 1,282.6 International - 478.8 335.7 1,010.4 Passenger Load Factor Percentage 47.3 65.2 61.7 70.1 Domestic 47.3 68.9 68.9 75.2
Type -- Select Security Type -- Financial Statements Annual Registration Statement (Form 56-1) Annual Report (Form 56-2) Key Financial Ratio Issuer / Underlying / Securities Date From To Reset เซ้าท์
Type -- Select Security Type -- Financial Statements Annual Registration Statement (Form 56-1) Annual Report (Form 56-2) Key Financial Ratio Issuer / Underlying / Securities Date From To Reset NATHALIN
ธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) ธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) ("KTB") มีหน้าที่จัดทำและนำส่งรายงานอัตราส่วนที่มีนัยสำคัญทางการเงินรายปี 2566 (key financial ratio) ภายในวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2567
บริษัท บี จิสติกส์ จำกัด (มหาชน) บริษัท บี จิสติกส์ จำกัด (มหาชน) ("B") มีหน้าที่จัดทำและนำส่งรายงานอัตราส่วนที่มีนัยสำคัญทางการเงินรายปี 2566 (key financial ratio) ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์