Shareholders Unit : Million Baht LIABILITIES AND SHAREHOLDERS’ EQUITY (CONTINUED) 2018 % 2017 % 2016 % RETAINED EARNINGS Appropriated Legal reserve 12.00 0.17 12.00 0.17 12.00 0.18 General reserve 389.93 5.40
decreased by THB 413 million mainly from the declining of products prices compared to the end of the 2018; 2. inventory was decreased by THB 59 million because the company had to reserve more raw materials
1Q21. When excluding the release of excess loan loss reserve, provisions including loss from sale of repossessed cars (credit cost) for 1Q21 amounted to 2.79% of average loan comparing to 2.55% during
million baht or rose by 77.6 percent. Main contributions of unallocated revenues were dividend income from BDMS and other revenues which mainly derived from maintenance reserve fund awaiting for
recognized through other comprehensive income (“FVOCI”) and reserve within equity. c) Measurement of other non- current financial assets, the change in fair value measurement of other investment is recognized
member cards increased 4% y-y. For branch development network, the Company has opened 2 new branch and closed down 6 branches to save operation cost. As a result, the Company has 107 branches, opened AEON
aircraft engine technology, which can save more fuel. In particular, the impact of the increase in excise tax rates on domestic aviation fuel. Domestic airlines have reduced their fuel reserves on each
(Maintenance Reserve Fund) ส ำหรับเครื่องบินที่บริษัทฯ รับมอบมำเพิ่มเติมตำมเงื่อนไขของสัญญำเช่ำ เครื่องบิน ค่าเช่าเครื่องบิน : บริษัทฯ มีต้นทุนค่ำเช่ำเครื่องบินเพิ่มขึ้นจำก 1,772.4 ล้ำนบำท เป็น 2,152.5 ล้ำนบำท ส
มำกขึน้ และค่ำใช้จ่ำยส ำรองค่ำซ่อมบ ำรุงเคร่ืองบิน (Maintenance Reserve Fund) ส ำหรับ เคร่ืองบนิประเภท ATR 72-600 ท่ีบริษัทฯ รับมอบมำเพิ่มเตมิตำมเง่ือนไขของสญัญำเชำ่เคร่ืองบนิ เงินเดือน ค่าแรงและผลประโยชน์
อยา่งมีนยัของความเส่ียงดา้นเครดิต (Stage 1 Reserve) และเงินส ารองส าหรับสินทรัพยแ์ละภาระผกูพนัท่ีมีการเพ่ิมข้ึนอยา่งมี นยัของความเส่ียงดา้นเครดิต (Stage 2 Reserve) เป็นเงินกองทุนชั้นท่ี 2 ในขณะท่ีหล