% )##" # )#8, % ก Earning yield gap model T3 ##,: Bond yield #83-( 3% .) Earning yield gap 3% T3 :" Forward P/E # )# 8!K S&P500 16.6 .)"7)!$!K )# Y 2,540-2,580 % (ก6 , !#" # %)!$E . ก Bond yield 83-กก

, the mutual fund management company shall instruct the mutual fund supervisor to correct the defects in its qualifications within 15 days from the day the mutual fund management company becomes aware of

letter to its shareholders within 21 days of the date of disclosure of this transaction to the SET. In addition, the entry into such transaction is considered a connected transaction of the Company in the

consumption for domestic flights. As of 30 June 2017, the Company has entered into a forward purchase contract (fuel hedging) at the average of 60.91 percent of fuel consumption. Cost of Passenger Services

and private investment going forward. In addition, tourism revenue is expected to rise satisfactorily. Government expenditure is also projected to expand further as infrastructure projects are being

large infrastructure projects will continue to support the economic growth and help bolster private investment recovery going forward. Nevertheless, monetary policies in the US and Europe necessitate

percent of fuel consumption for domestic flights. As of 31December 2017, the Company has entered into a forward purchase contract (fuel hedging) at the average of 62.0 percent of fuel consumption. Cost of

ล่วงหนา้ Futures, Options, Swaps, Forward, และ Credit Derivatives ซึ่งส่งผลใหฐ้านะการลงทนุในสินทรพัย์ สงูขึน้ (Leverage) ทัง้นี ้กองทนุหลกัใชเ้ครื่องมือ Value-at- risk (VaR) ในการติดตามและบรหิารความเส่ี

แหล่งอ้างอิงที่ได้การยอมรับเป็นการทั่วไป (1.2) เป็นราคาที่ไม่ทราบล่วงหน้า (ex-ante / forward price) (1.3) ปฏิบัติอย่างเท่าเทียมกันกับทุกกองทุน และ (1.4) เป็นไปตามหลักความสม่ำเสมอ (consistency) โดยบริษัท

งบริษทัจดัการเดียวกนั (cross trade) (1) การใช้ราคาท่ีเหมาะสมในลกัษณะดงัต่อไปน้ี (1.1) เป็นราคาท่ีมีแหล่งอา้งอิงท่ีไดก้ารยอมรับเป็นการทัว่ไป (1.2) เป็นราคาท่ีไม่ทราบล่วงหนา้ (ex-ante / forward price