from THB 5,768.5mn as of 31 December 2018, due to the increase in retained earnings. Net debt to Equity Ratio The interest-bearing debt of the Company stood at THB 5,562.0mn while cash and cash
(key financial ratio) แบ่งตำมประเภทธุรกจิ อตัรำส่วนทำงกำรเงิน สูตรกำรค ำนวณ 1. กลุ่มอุตสำหกรรมและบริกำรท่ัวไป (1) อตัราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) (เท่า) สินทรัพยห์มุนเวียน / หน้ีสินหมุนเวียน (2) ความ
ratio) (3) อัตราส่วนความสามารถในการช าระภาระผูกพัน (debt service coverage ratio) (4) อัตราหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้นรวม (debt to equity ratio) (5) อัตราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) (6) อัตราส่วนตั๋ว
) (1.5) อัตราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) (1.6) อัตราส่วนตั๋วเงินจ่ายต่อหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย (B/E size to interest bearing debt ratio) (1.7) อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยที่ครบก าหนดภายใน 1 ปี ต่อ
) อัตราหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้นรวม (debt to equity ratio) (5) อัตราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) (6) อัตราส่วนตั๋วเงินจ่ายต่อหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย (B/E size to interest bearing debt ratio) (7
) (4) อัตราหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้นรวม (debt to equity ratio) (5) อัตราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) (6) อัตราส่วนตั๋วเงินจ่ายต่อหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย (B/E size to interest bearing debt ratio
(interest coverage ratio) (2.3) อัตราส่วนความสามารถในการช าระภาระผูกพัน (debt service coverage ratio) (2.4) อัตราหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้นรวม (debt to equity ratio) (2.5) อัตราส่วนสภาพคล่อง (current
าระภาระผูกพัน (debt service coverage ratio) (2.4) อัตราหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้นรวม (debt to equity ratio) (2.5) อัตราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) ร่าง - 5 - (2.6) อัตราส่วนตั๋วเงินจ่ายต่อหนี้
payment to shareholders amounting to 2,531.2 million baht. 24 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Summary Consolidated Financial and Ratio As at 30 September 2018 2017 Liquidity Ratio Current Ratio (Time) 1.5 1.7 Quick
, especially through maintaining a higher ratio of current account and savings account (CASA) while placing less focus on price competition, amid a greater flow of funds from other sources to be parked at banks