price. Table 2: Raw material prices and purchased volume Table 3: Consignment A change in commercial terms to a Customer Manage Inventory (CMI)/ consignment basis caused revenue realization of
-3.84 Air Freight 854.74 465.59 389.15 83.58 Logistics Management 366.73 295.75 70.98 24.00 Total Service Revenue 1,832.11 1,396.37 435.74 31.21 1. Revenue from sea freight management for the year ended
22.20 Air Freight 161.57 153.95 7.61 4.95 Cross-border transport 60.00 7.94 52.06 655.76 Logistics Management 84.66 80.90 3.75 4.64 Total Service Revenue 480.92 385.75 95.17 24.67 1. Revenue from marine
in the electronic customer group. In the air freight segment and increased revenue from Cross Border Service which can be classified as follows Unit : million baht Service For the three-month period
Kilometers ( ASK) decreased 14. 7 percent. Asia Pacific had the biggest drop at 23.3 percent, followed by Europe and Middle East at 13.8 and 10.8 percent respectively. (Source: International Air Transport
Sustainable Business”In the picture (from left to right):1. Air Vice Marshal Amorn Chomchoey, Secretary-General of the National Cybersecurity Agency2. Mr. Prinya Hom-anek, Chief Executive Officer of ACIS
แบบ consignment (ตารางที 3 มีรายได้ทียงัไม่ได้รับรู้จํานวน 115 ล้านบาท ในปี 2561) ต้นทนุขายและกาํไรขั นต้น ในปี 2561 ต้นทนุขายมสีดัสว่นเท่ากบัร้อยละ 74 ต่อยอดขาย ซึงสงูขึ นจากร้อยละ 70 ในปี 2560 ทําให้
$ (1,604.60) ตารางที 3: การขาย Consignment ในไตรมาส 1/62 มีการรับรู้รายได้จากการขาย consignment มากกว่าจํานวนทีสง่ consignment ไปเติมในสต๊อก (หนว่ย: ล้านบาท) ไตรมาส1/62 ไตรมาส1/61 เตมิสต๊อก เบิกใช้ รายได้ทียงั
ประมาณร้อยละ 1.4 ต่อยอดขาย ในไตรมาส 2/62 ตารางที 3: การขาย Consignment ในไตรมาส 2/62 มีการรับรู้รายได้จากการขาย consignment ตํากวา่จํานวนทีสง่ consignment ไปเติมในสต๊อก (หน่วย: ล้านบาท) ไตรมาส 2/62 ไตรมาส
ต่อยอดขาย ในไตรมาส 3/62 ตารางที 3: การขาย Consignment ในไตรมาส 3/62 มีการรับรู้รายได้จากการขาย consignment ตํากว่าจํานวนทีสง่ consignment ไปเติมในสต๊อก (หนว่ย: ล้านบาท) ไตรมาส 3/62 ไตรมาส 3/61 เตมิสต๊อก