61.2 เพิ่มข้ึนเล็กนอ้ยจากไตรมาส 1 ของปีท่ีผา่นมาท่ีร้อยละ 60.9 Aviation Refuelling Services 82% Fuel Pipeline Transportation Services 18% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในไตรมาส 1 ปี 2562 หน้า 4 ของ 7 หน้า
/MMBTU) – GIPP - - 252 n/a n/a Coal Coal Consumption Coal Consumption (Ton JPU) - GHECO-One - - 99,754 n/a n/a Average Coal Cost (exclude transportation cost) Average Coal Cost (exclude transportation cost
: Million Baht) for the end of December 31, 2018 1 Purchased Products 4.38 2 Sold Products 37.78 3 Transportation 0.78 4 interest 0.16 Total 43.1 Note: The related party transaction as mention above are refer
จากการเพิ่มข้ึนของค่าใช้จ่ายดา้นบุคคลากรซ่ึงส่วน Aviation Refuelling Services 81% Fuel Pipeline Transportation Services 19% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในช่วง 6 เดือนแรกปี 2562 หน้า 5 ของ 8 หน้า ใหญ่เป็นผลก
from selling CPOA Topic Details Estimated Budgets Note Plan for use of proceeds 1. Trading CPOA for biodiesel production and other operating expenses e.g., transportation expenses and administrative
Aviation Refuelling Services 79% Fuel Pipeline Transportation Services 21% โครงสร้างรายได้ค่าบริการในช่วง 6 เดอืนแรกปี 2561 หน้า 5 ของ 8 หน้า เพิ่มข้ึน 22.3 ลา้นบาท หรือร้อยละ 8.7 โดยมีสาเหตุจากการเพิ่ม
339,000 tons from 1Q2018’s, mainly due to lower diesel consumption from transportation sector in rainy season. In 2Q2018, EPPO P2F (the difference between EPPO ME price and mixed feedstock prices) was a bit
were at THB 202 million, decreased by THB 22 million or 9.8%, mainly in reduction of transportation and logistics cost amounted to THB 18 million which aligning to the decrease in export sales of energy
experience, and demand for the product. Selling expenses were at THB 202 million, decreased by THB 22 million or 9.8%, mainly in reduction of transportation and logistics cost amounted to THB 18 million which