ทางอากาศ (Air Freight) เพิ่มเขา้มาอยา่งมีนยัส าคญั สรุปการเปล่ียนแปลงสัดส่วนดงัน้ี รายไดจ้ากการจดัการขนส่งสินคา้ทางทะเล (Sea Freight) ในปี 2560 สัดส่วนเท่ากบั 46% ลดลงเม่ือเปรียบเทียบ กบัปี 2559 เท่ากบั
ยนต ์ซ่ึงลูกคา้เหล่าน้ีก็จะใชบ้ริการแบบครบวงจรรวมไปถึงงานบริการพิธีการกรมศุลกากร และงานบริการขนส่ง ทางบก หนา้ 3 จาก 5 Sea Freight, 142.93, 37% Air Freight, 160.31, 42% Logistics , 82.51, 21% ไตรมาส 1
Refining Service consist of 2 parts, which are; RBD Palm Oil for B100 Refining Service for THB 2.13 million, and Edible Oil Refining Service for THB 4.87 million. 4. Sea Freight Carrier Business Revenues
higher freight cost from higher sales volume in CNF incoterm. However, selling expenses of 3rd quarter of 2018 slightly decreased 0.23 percent from the same period of last year, mainly caused by lower
2020 slightly decreased 9.55 percent from the same period of last year, due to the higher sales volume in FOB incoterm, resulting in decrease in freight charges. In the 2nd quarter of 2020, selling
as mentioned above and lower Gross Profit Margin from 36.1% in Q1/ 2019 to 35.1 % in Q1/2020 as a result of a higher related freight charges added to production costs; - SG&A including Interest
lower Gross Profit Margin from 34.9 % in Q2/2019 to 34.3 % in Q2/2020 resulting from a higher related freight charges added to production costs and an unfavorable product mix; - SG&A including Interest
รายใหญ่เปล่ียนการใชบ้ริการจากใชบ้ริการขนส่งสินคา้ทางทะเลเปล่ียนมา เป็นบริการขนส่งสินคา้ทางบกจึงมีผลท าให ้รายไดจ้ากการบริการจดัการโลจิสติกส์เพิ่มข้ึนจากเดิม หนา้ 3 จาก 5 Sea Freight 150.77 35% Air
Freight 149.2 30% Air Freight 246.64 51% Logistics 90.83 19% Q3/2561 Sea Freight 160.60 43%Air Freight 124.16 34% Logistics 84.75 23% Q3/2560 เปรียบเทียบสัดส่วนรายไดจ้ากการบริการหลงัจากท่ีบริษทัเร่ิมท าการ
distribution of sugar and molasses business effect to Thailand and Global ,have an impact on revenue from sale decrease and postpone shipment from Export in first quarter . This situation have an impact on