characteristics that is likely to cause damages to investor or client, the derivatives trading system or the overall capital market: (a) seriously lack of business codes of conduct; (b) lack of sufficient
; เหตุผล คือ เพื่อให้การกำกับดูแลมีความชัดเจน เหมาะสม และบรรลุเป้าหมายที่ต้องการ 2.2 การลงทุนเพื่อเป็นทรัพย์สินของผู้ประกอบธุรกิจ (proprietary trading)  
จัดการต้องบริหารจัดการกิจการของตนเองในเรื่องที่อาจเกี่ยวข้องกับการกระทำที่อาจก่อให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์แก่กองทุน ดังต่อไปนี้ (1) การลงทุนเพื่อเป็นทรัพย์สินของบริษัทจัดการ (proprietary trading) ตาม
shareholders and general investors. (3) being subject to the Notice Pending sign (NP) of the Exchange, or being temporary banned from trading its listed securities under the Trading Suspension sign (SP); (4
(1) การลงทุนเพื่อเป็นทรัพย์สินของบริษัทจัดการ (proprietary trading) ตามที่กำหนดในส่วนที่ 1 (2) การทำธุรกรรมของกองทุนกับบุคคล
trading) ตามที่กำหนดในส่วนที่ 1 (2) การทำธุรกรรมของกองทุนกับบุคคลที่เกี่ยวข้อง (affiliated transaction) ตามที่กำหนดในส่วนที่ 2
Microsoft Word - Commitment_KFF21H.docx ขอ้ผูกพนักองทุนเปิดเค ตราสารหนี ต่างประเทศ 2021I 1 ขอ้ผกูพนัระหว่างผูถื้อหน่วยลงทนุและบริษทัจดัการ 1. บรษิทัจดัการ : ชื#อ : บริษัท หลกัทรพัยจ์ดัการกองทุนกสิกรไทย จาํกดั ที#อยู ่(ภาษาไทย) : 400/22 อาคารธนาคารกสิกรไทย ชัน 6 และ 12 ถนนพหลโยธิน แขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพฯ 10400 โทรศพัท ์0 2673 3888 โทรสาร 0 2673 3988 ที#อยู ่(ภาษาองักฤษ) : 400/22 KASIKORNBANK Building, 6th and 12th Floor, Phahon Yothin Road, Samsen Nai, Phaya Thai, Bangkok 10400 Tel. 0 2673...
Microsoft Word - Pros KFF6MAN-AI กองทุนเปิดเค ตราสารหนีตา่งประเทศ6MAN หา้มขายผูล้งทุนรายยอ่ย 81 ขอ้ผูกพันระหว่างผูถื้อหน่วยลงทุนกบับรษิัทหลักทรพัยจ์ดัการกองทุนกสิกรไทย จาํกดั 1. บรษิัทจดัการ : ชือ : บริษัท หลกัทรพัยจ์ดัการกองทุนกสิกรไทย จาํกดั ทีอยู่ (ภาษาไทย) : 400/22 อาคารธนาคารกสิกรไทย ชนั 6 และ 12 ถนนพหลโยธิน แขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพฯ 10400 โทรศพัท ์0 2673 3888 โทรสาร 0 2673 3988 ทีอยู่ (ภาษาองักฤษ) : 400/22 KASIKORNBANK Building, 6th and 12th Floor, Phahon Yothin Road, Samsen Nai, Phay...
เที่ยวบินร่วม (code-sharing) รายได้จาก การขายที่นัง่โดยสารบนเที่ยวบินของสายการบินอ่ืนซึง่ไมไ่ด้เป็นเที่ยวบินร่วม (Interline) รายได้คา่ธรรมเนียมชดเชยค่าน า้มนัและเงินค่าประกนัภยัเรียก เก็บจากผู้ โดยสาร แตไ่
นอ่ืนและขำยโดยบริษัทฯ ตำมควำมตกลงเที่ยวบินร่วม (code- sharing) รำยได้จำกกำรขำยที่นั่งโดยสำรบนเที่ยวบินของสำยกำรบินอ่ืนซึง่ไมไ่ด้เป็นเที่ยวบินร่วม (Interline) รำยได้ค่ำธรรมเนียมชดเชยคำ่น ำ้มนั และเงินค่ำ