. The delinquent account receivables for 3 months and up was 4.4% in the third quarter decreasing from 5.2% in the end of last year. For default receivables in credit risk (NPL Stage 3) was 4.8

ของยอดลกูหนีก้ำรค้ำรวม ณ สิน้ปีบญัชีก่อน ทัง้นีก้ำรด้อยค่ำทำงด้ำนเครดิต (ECL) ตำม IFRS9 บริษัทฯ มี NPL Stage 3 ร้อยละ 5.3 ใกล้เคียงกบัไตรมำสก่อน และลดลงจำกร้อยละ 5.7 จำกงวดเดียวกนัของปีก่อน ทัง้นี

ทัง้นีก้ำรดอ้ยค่ำทำงดำ้นเครดิต (ECL) ตำม TFRS9 บรษัิทฯ มี NPL Stage 3 รอ้ยละ 5.9 สงูขึน้จำก อตัรำรอ้ยละ 5.7 ณ สิน้ปีบญัชีก่อน และเพิ่มขึน้จำกรอ้ยละ 5.3 จำกงวดเดียวกนัของปีก่อน ทัง้นีอ้ตัรำสว่นคำ่เผ่ือผล

ความช่วยเหลือแก่ลูกหนี้ที่ยังไม่ ด้อยคุณภาพ (Non-NPL) ถือเป็นลูกหนี้ที่ไม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญของความเส่ียงด้านเครดิต (Stage 1: Performing) เมื่อ วิเคราะห์ฐานะและกิจการของลูกหนี้แล้ว เห็นว่าลูก

aircraft at end of period Aircraft 38 34 Airbus A320 9 9 Airbus A319 14 12 ATR 72-500 6 6 ATR 72-600 9 7 Average Stage Length Kilometers 748.5 758.7 Kilometers flown Million Kilometers 13.3 13.3 Passenger

Aircraft 38 34 Airbus A320 9 9 Airbus A319 14 12 ATR 72-500 6 6 ATR 72-600 9 7 Average Stage Length Kilometers 748.5 758.7 Kilometers flown Million Kilometers 13.3 13.3 Passenger Yield (2) Baht per Passenger

13.3 Average Stage Length Kilometers 703.8 738.9 Passenger Yield (2) Baht per Passenger - Kilometer 4.77 4.72 Revenue ASK (RASK) Baht per Available Seat - Kilometer 3.42 3.89 Cost per ASK (CASK) 3.40

กกำรด้อยคำ่ทำงด้ำนเครดิต (ECL) ตำม IFRS9 บริษัทฯ มี NPL Stage 3 ร้อยละ 4.9 ลดลง จำกร้อยละ 5.8 ที่สิน้ปีก่อน เป็นผลจำกกำรปลอ่ยสินเช่ือเงินกู้ที่ระมดัระวงัและมีมำตกำรช่วยเหลือลกูค้ำที่ได้รับผลกระทบ COVID

ษัิทฯ มี NPL Stage 3 รอ้ยละ 6.18 สงูขึน้จำก อตัรำรอ้ยละ 5.9 ของไตรมำสก่อน ทัง้นีอ้ัตรำส่วนค่ำเผ่ือผลขำดทุนจำกกำรดอ้ยค่ำต่อสินเช่ือที่ไม่ก่อใหเ้กิดรำยไดข้องบริษัทฯ (NPL Coverage ratio) ในครึ่งปีแรกของปีบ

11.6 26.0 23.7 Average Stage Length Kilometers 792.1 763.3 773.5 744.7 Passenger Yield (4) Baht per Passenger - Kilometers 4.25 4.63 4.61 5.08 7 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Unit April-June January-June 2017