สามารถลงทุนในตราสารหนี้ที่ไม่มีการจัดอันดับความน่าเชื่อถือ ("unrated bonds") และกองทุนรวมที่สามารถลงทุนในตราสารหนี้ที่มีความเสี่ยงสูง ("กอง high yield") ได้ รวมทั้งจะพิจารณาปรับปรุงหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการ
Return (100.00%) ปรับดวยตนทุนการปองกันความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยน เพื่อ เทียบกับคาสกุลเงินบาท ณ วันที่คำนวณผลตอบแทน รอยละ 90 และปรับดวยอัตราแลกเปลี่ยนเพื่อเทียบกับคาสกุลเงินบาท ณ วันที่คำนวณผลตอบแทน ร
operating income ratio 22.7% 21.2% 21.2% 1.5% 1.5% 22.6% 22.2% 0.4% Cost to income ratio 41.9% 45.3% 43.5% (3.3)% (1.6)% 43.3% 42.1% 1.2% Return on average assets * 1.17% 1.19% 1.14% (0.02)% 0.03% 1.18% 1.16
increase of domestic production and inventory level of crude palm oil, the government decided to increase the biodiesel mandate from B5 to B7 on May 8, 2017. More than that, seasonal impacted to higher yield
number of service providers on similar destinations. The average passenger load factor was 69.4 percent, decreased from 70.3 percent. Passenger yield per RPK was 4.33 baht, weakened from the third quarter
interest margin 2.48% 2.46% 2.34% 0.02% 0.14% Net fees and service income to operating income ratio 23.9% 24.3% 24.1% (0.4)% (0.2)% Expense to operating income ratio 42.6% 56.2% 39.9% (13.6)% 2.7% Return on
competition particularly in domestic sectors which caused overall number of passenger, passenger yield and average fare dropped by 1.9 percent, 1.6 percent and 2.8 percent respectively. The Company reported net
slightly declined by 4.2 percent from highly intense competition particularly in domestic sectors which caused overall number of passenger, passenger yield and average fare dropped by 1.9 percent, 1.6
, revenue was slightly declined by 1.3 percent from highly intense competition causing average fare to drop by 1.2 percent. Passenger yield per RPK was 4.14 baht, weakened from the second quarter of 2017 by