กกำรด้อยคำ่ทำงด้ำนเครดิต (ECL) ตำม IFRS9 บริษัทฯ มี NPL Stage 3 ร้อยละ 4.9 ลดลง จำกร้อยละ 5.8 ที่สิน้ปีก่อน เป็นผลจำกกำรปลอ่ยสินเช่ือเงินกู้ที่ระมดัระวงัและมีมำตกำรช่วยเหลือลกูค้ำที่ได้รับผลกระทบ COVID
ษัิทฯ มี NPL Stage 3 รอ้ยละ 6.18 สงูขึน้จำก อตัรำรอ้ยละ 5.9 ของไตรมำสก่อน ทัง้นีอ้ัตรำส่วนค่ำเผ่ือผลขำดทุนจำกกำรดอ้ยค่ำต่อสินเช่ือที่ไม่ก่อใหเ้กิดรำยไดข้องบริษัทฯ (NPL Coverage ratio) ในครึ่งปีแรกของปีบ
11.6 26.0 23.7 Average Stage Length Kilometers 792.1 763.3 773.5 744.7 Passenger Yield (4) Baht per Passenger - Kilometers 4.25 4.63 4.61 5.08 7 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Unit April-June January-June 2017
Aircraft 38 34 38 34 Airbus A320 9 8 9 8 Airbus A319 14 12 14 12 ATR 72-500 6 7 6 7 ATR 72-600 9 7 9 7 Kilometers flown Million Kilometers 13.4 12.0 39.4 35.7 Average Stage Length Kilometers 783.1 749.0
72-500 6 6 ATR 72-600 9 7 Kilometers flown Million Kilometers 52.2 48.3 Average Stage Length Kilometers 776.6 753.9 Passenger Yield (2) Baht per Passenger - Kilometer 4.44 4.88 Revenue ASK (RASK) Baht
72-600 7.2 7.4 Number of aircraft at period end Aircraft 40 38 Airbus A320 9 9 Airbus A319 15 14 ATR 72-500 5 6 ATR 72-600 11 9 Kilometers flown Million Kilometers 51.8 52.2 Average Stage Length
. The higher volumes from Egypt & Portugal PTA did not fully offset the loss from IPA margins as these units were in ramp up stage. Full benefits from these new units will be reflected gradually each
72-500 & ATR 72-600 8.0 7.3 Number of aircraft at end of period Aircraft 41 38 Airbus A320 9 9 Airbus A319 16 14 ATR 72-500 4 6 ATR 72-600 12 9 Average Stage Length Million Kilometers 13.3 13.3