due to higher freight rates and higher number of shipments compared to the same period of previous year. Financial Cost In the three-month period ended 30 June 2017 and 2016, total financial cost of the
as mentioned above and lower Gross Profit Margin from 36.1% in Q1/ 2019 to 35.1 % in Q1/2020 as a result of a higher related freight charges added to production costs; - SG&A including Interest
lower Gross Profit Margin from 34.9 % in Q2/2019 to 34.3 % in Q2/2020 resulting from a higher related freight charges added to production costs and an unfavorable product mix; - SG&A including Interest
) รายการ ปี 63 อตัราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว (quick ratio) (เท่า) 0.29 ความสามารถในการชาํระดอกเบีย (interest coverage ratio : ICR) (เท่า) 5.94 หนีสินทีมีภาระดอกเบียต่อกาํไรก่อนดอกเบียจ่าย ภาษีเงินได ้ค่าเสือมรา
รายงานอตัราส่วนทีม่ีนัยสําคัญทางการเงิน ประจํารอบปีบัญชีส้ินสุดวันที่ 31 เดือน ธันวาคม ปี 2564 ของบริษัท ควอลติีเ้ฮ้าส์ จํากดั (มหาชน) รายการ ปี 2564 อตัราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว (quick ratio) (เท่า
know-your-customer requirement or e-KYC via online methods. The use of authentication and verification under the National Digital ID (NDID) system will make it convenient, quick and reliable to open
revenue Which can be classified as follows หน้า 2 จาก 4 Unit : million baht Service For the Year Ended 31 Dec 2019 For the Year Ended 31 Dec 2018 Increase / (Decrease) Percentage Sea Freight 650.34 631.55
- - 7,363 67.72 149,868 16,421 2,461,057 100.00 139,228 25,067 3,489,974 100.00 10,640 (1,028,917) (29.48) Increase (Decrease) 2. Production Service 3. Sea Freight Carrier 5. Other Income *** Total Revenue
- - 7,363 67.72 149,868 16,421 2,461,057 100.00 139,228 25,067 3,489,974 100.00 10,640 (1,028,917) (29.48) Increase (Decrease) 2. Production Service 3. Sea Freight Carrier 5. Other Income *** Total Revenue
รายใหญ่เปล่ียนการใชบ้ริการจากใชบ้ริการขนส่งสินคา้ทางทะเลเปล่ียนมา เป็นบริการขนส่งสินคา้ทางบกจึงมีผลท าให ้รายไดจ้ากการบริการจดัการโลจิสติกส์เพิ่มข้ึนจากเดิม หนา้ 3 จาก 5 Sea Freight 150.77 35% Air