(%) (28.9) 6.6 Asset Turnover (Time) 0.2 0.4 Leverage Ratio Debt to Equity (Time) 1.5 1.0 Interest Coverage Ratio (Time) (0.2) 1.0 22 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Glossary Passenger or Cabin load factor : Number
financial institutions during the period. However, the interest-bearing debt as at the end of Q3/2019 has decreased to Baht 4,975.8 million, from Baht 5,691.0 million as at the end of Q2/2019, and Baht
14 14 16 โครงขา่ย ทีด่นิ อาคารและอุปกรณ์ 122,518 35% 119,278 33% Debt Service Coverage Ratio 2.6 3.3 3.7 สนิทรพัยส์ทิธกิารใช ้ 58,723 17% 57,145 16% ผลตอบแทนส่วนของผูถ้อืหุน้ (ROE) 40% 40% 36% สนิท
ใบอนุญาตใหใ้ชค้ลืน่ความถี ่ 110,219 31% 137,829 37% Interest Coverage 14 16 16 โครงขา่ย ทีด่นิ อาคารและอุปกรณ์ 122,518 35% 117,184 32% Debt Service Coverage Ratio 2.7 3.7 4.8 สนิทรพัย์สทิธกิารใช
และอุปกรณ์ 117,844 33% 115,800 33% Debt Service Coverage Ratio 3.7 4.5 4.6 สนิทรพัยส์ทิธกิารใช ้ 50,574 14% 48,827 14% ผลตอบแทนส่วนของผู้ถอืหุน้ (ROE) 36% 34% 32% สนิทรพัยไ์ม่มตีวัตน 10,864 3.0% 11,588
the company and shareholders as a whole due to the company’s need of financial support or for the purpose of debt restructuring or any other cases; (c) being issued under terms and conditions prescribed
which is a member of World Federation of Exchanges (WFE); or [ii] debt instruments with an organized secondary market. (5) having a local representative, being a [Thai] securities company with a license
กำรผ่อนช ำระขัน้ต ่ำของบตัรเครดิต โดยก ำหนดใหย้งัคงอยู่ที่รอ้ยละ 8 ออกไปอีก 1 ปี และ มำตรกำรชว่ยเหลือลกูหนี ้Persistent Debt (PD) ใหส้ำมำรถปรบัโครงสรำ้งหนีไ้ดก้่อนกลำยเป็นหนีเ้สีย ต้นทนุทำงกำรเงนิ บร
การแบ่งชนิดหน่วยลงทุน => กองทุนรวมมีการแบ่งหน่วยลงทุนเป็น 2 ชนิด คือ หน่วยลงทุนชนิดคล้ายหนี้ (debt-liked tranche) และหน่วยลงทุนชนิดคล้ายทุน
เท่ำ 0.07 0.25 (0.02) อตัรำกำรจ่ำยเงินปันผล8 ร้อยละ 80.79 97.77 309.91 อตัรำส่วนหน้ีสินท่ีมีภำระดอกเบ้ีย (Interest Bearing Debt) ต่อส่วนของผูถื้อหุ้น9 เท่ำ 1.39 1.38 2.04 อตัราส่วนซ่ึงเป็นลกัษณะเฉพาะของ