) 2.2.2.1 ตราสารหน้ีภาครัฐ รวมถึงพนัธบตัรรัฐวิสาหกิจท่ีรัฐบาลค ้าประกนั ใหใ้ช้ ราคาท่ีค านวณโดยอิงเส้น yield curve ซ่ึงก าหนดขึ้นจากอตัราดอกเบ้ียท่ีไดจ้ากการประมูลในแต่ละเดือนของ พนัธบตัรธนาคารแห่งประเทศไทย
% (corporate bond yield + country specific spread for Philippines) Cost of equity (re ) 15.2% 17.1% (preliminary cost of equity + country risk premium Philippines + size premium* + company specific risk premium
ร้อยละ 6.3 โดยเฉพาะในเส้นทางอินโดจีน บริษัทฯ มีอัตราบรรทุกโดยสารเฉลี่ย (Load Factor) ร้อยละ 68.5 ลดลงจากร้อยละ 69.2 โดยมีรายได้จากการขนส่งผู้โดยสารต่อหน่วย (Passenger Yield) อยู่ที่ 4.44 บาท ซึ่งลดลงจาก
ในตลาดรอง – ให้บริษทัจดัการเลือกใชร้าคาอยา่งใดอยา่งหน่ึง ดงัน้ี (1) ราคา ณ ส้ินวนั ท่ีประกาศใน ThaiBMA โดยรวมถึงราคาท่ีเสนอโดย Market yield Web Page (executed price และ quoted price) และ Model Yield
องจำกภำวะกำรแข่งขนัในตลำดท่ีมีควำม รุนแรงมำกขึน้ โดยเฉพำะในเส้นทำงบินภำยในประเทศ เป็นผลมำจำกจ ำนวนผู้ โดยสำร รำยได้จำกกำรขนส่ง ผู้ โดยสำรตอ่หนว่ย (Yield) และรำคำบตัรโดยสำรเฉล่ีย ลดลงร้อยละ 1.9 ร้อยละ
อนัเน่ืองจำกภำวะกำร แข่งขนัในตลำดท่ีมีควำมรุนแรงมำกขึน้ โดยเฉพำะในเส้นทำงบินภำยในประเทศ เป็นผลมำจำกจ ำนวนผู้ โดยสำร รำยได้จำกกำรขนสง่ผู้ โดยสำรตอ่หนว่ย (Yield) และรำคำบตัรโดยสำรเฉล่ีย ลดลงร้อยละ 1.9 ร้อยละ
ารายไดผูโดยสารมีการเติบโต แตรายไดจากการขนสง ผูโดยสารตอหนวย (Yield) ลดลงจาก 4.91 บาทตอคน-กม. เปน 4.79 บาทตอคน-กม. หรือลดลงรอยละ 2.3 เทียบกับไตรมาส 1 ป 2560 ทั้งนี้เปนผลมาจากภาวะการแขงขัน
การขนสง ผูโดยสารตอหนวย (Yield) ลดลงจาก 4.91 บาทตอคน-กม. เปน 4.79 บาทตอคน-กม. หรือลดลงรอยละ 2.3 เทียบกับไตรมาส 1 ป 2560 ท้ังน้ีเปนผลมาจากภาวะการแขงขันในตลาดท่ีมีความรุนแรงมากข้ึน ในสวนของราย
เป็นผลจากการแข่งขันท่ี รุนแรงส่งผลให้ราคาบัตรโดยสารเฉล่ียลดลงร้อยละ 1.2 บริษัทฯ มีรายได้จากการขนส่งผู้ โดยสารต่อหน่วย (Passenger Yield) อยูท่ี่ 4.14 บาท ซึง่ลดลงจากไตรมาสท่ี 2 ปี 2560 ร้อยละ 2.4 ส าหรับ