income and parts delivery or loss of income amounting at Rupees 150 million (Baht 62 million) as referred to the contract agreement as we are one of Maruti Suzuki India Limited (MSIL) main suppliers for

เสมือน มีผูช้่วยในการเลอืกซือ้สนิคา้และบรกิารในช่วงที่ลกูคา้ไมส่ามารถออกมาซือ้ที่สาขาได ้ พรอ้มบรกิารขนสง่สนิคา้ภายใน วนัท่ีมีการสั่งซือ้ (Same Day Delivery) หรอืจะเลอืกมารบัสนิคา้ที่สาขา (Click and

Million Baht decreased or 26.38 percent when compared to same period of previous as amount of 45.80 Million Baht due to decline on sale which cause decline in delivery  Administrative expenses of 208.47

ท่ีเป็นการชัว่คราว (ฉบบัท่ี 2) ท าใหร้้านอาหารของกลุ่ม บริษทัตอ้งปรับช่องทางการขายเป็น Delivery และปรับลดราคาเพ่ือใหส้ามารถแข่งขนัได ้ท าใหอ้ตัราก าไรขั้นตน้จาก การขายสินคา้ลดลงจากปีก่อนร้อยละ 4 รายได้

convenient in delivery. The company plan to have a new product in company’s existing market such as conduit market. The company has increased electricity’s accessories and level up development of the product

Company’s new products Machine Condition : Ready to use with a life span of 2 - 30 years and expect to work 10 – 15 years Price as Agreement : Total 6,200,250 THB Payment : Paid by Cash when delivery The

capable of providing timely access to information. Clause 16 In offering structured notes that the repayment is fully or partially made in form of a physical delivery of shares, the underlying shares shall

ซ่ึงมีอัตรำก ำไรข้ันต้นสูงกว่ำก ำไรจำกกำรขำย สินค้ำผ่ำนบริกำรส่งอำหำร (Delivery) และซ้ือกลับบ้ำน (Take home) ก ำ ไ ร ขั้ น ต้ น แ ล ะ อั ต ร ำ ก ำ ไ ร ขั้ น ต้ น : • EBITDA ของบริษัทฯ ในไตรมำสที่ 3 ปี

สูงกว่ำก ำไรจำกกำรขำย สินค้ำผ่ำนบริกำรส่งอำหำร (Delivery) และซ้ือกลับบ้ำน (Take-home) ก ำ ไ ร ขั้ น ต้ น แ ล ะ อั ต ร ำ ก ำ ไ ร ขั้ น ต้ น : • EBITDA ของบริษัทฯ ในไตรมำสที่ 4 ปี 2565 และ ในปี 2565 มี

3.0%. This is mainly because in Q1–2024, the Company has not received money from trade receivables due to delays in the delivery and payment process of the government sector. Contract assets increased